Podívejte se dobře: vypadá jako elektromobil, v běžném provozu se chová jako elektromobil, a přesto pod kapotou skrývá benzinový motor. Volkswagen přivezl na 29. mezinárodní autosalon v Čcheng-tu nový model ID.ERA 8X — velký sériový hybrid, který vyvinula společný podnik SAIC Volkswagen speciálně pro čínský trh. Model byl formálně představen už v létě, takže Čcheng-tu znamená jeho první veřejné vystoupení, nikoli světovou premiéru.
Při délce 5 020 mm a rozvoru 2 970 mm je ID.ERA 8X navržen striktně pro pět míst. Ve srovnání se šestimístným ID.ERA 9X je o 187 mm kratší a rozvor je zkrácen o 100 mm — sázka nepadla na třetí řadu sedadel, ale na prostornější kabinu a zavazadlový prostor. Na vystaveném voze to doplňuje tmavé čalounění, černá kola a červené brzdové třmeny.
Pohonné ústrojí se točí kolem 1,5litrového přeplňovaného motoru EA211, který pracuje výhradně jako generátor a dává 105 kW. Zadní elektromotor zvládne až 220 kW, u verzí s pohonem všech kol přibývá druhý motor vpředu. Zákazníci si budou moci vybrat mezi bateriemi o kapacitě 51,1 a 65,2 kWh.
A právě tady 8X hraje svou hlavní kartu. S menší baterií je deklarovaný elektrický dojezd 260–275 km podle cyklu WLTC, s větší 330–345 km. Podle optimističtějšího čínského cyklu CLTC tato čísla přesahují 340, respektive 400 km, a celkový dojezd — včetně benzinu — je deklarován na více než 1 400 a 1 500 km. Prakticky to znamená, že velký hybrid lze ve většině každodenních jízd používat jako čistý elektromobil, aniž by na dlouhé trase záviselo na nabíjecí stanici.
Pro ID.ERA 8X je také ohlášeno digitální řízení podvozku VMC, dvoukomorové vzduchové odpružení a systém předvídavého rozpoznávání nerovností vozovky. Uvnitř najdeme 15,6palcový displej s rozlišením 2.5K a skryté panely Smart Surface, které ve vypnutém stavu vizuálně splývají s čalouněním.
Oficiální cenu ID.ERA 8X Volkswagen zatím nezveřejnil. Odhady kolující v čínských médiích kolem 250 000 jüanů jsou proto jen dohady, nikoli ceník výrobce. A ani ohledně prodeje v Rusku zatím není nic potvrzeno — takový plán zkrátka zatím neexistuje.
