XPeng G9L patří mezi novinky autosalonu v Čcheng-tu, u kterých hlavní zajímavost neleží ve vzhledu, ale ve volbě pohonu. Toto pětimetrové SUV se nabízí jako čistě elektrické vozidlo i jako sériový hybrid EREV. Předobjednávky v Číně byly spuštěny 11. srpna od 259 800 juanů – podle aktuálního kurzu jde o zhruba 36 000 dolarů.
G9L je výrazně větší než běžný model G9: délka činí 5120 mm, šířka 1999 mm, rozvor náprav 3100 mm. Přesto se XPeng rozhodl třetí řadu sedadel nepřidat. Veškerý prostor patří pěti pasažérům a jejich zavazadlům – právě proto druhá řada dostala vlastní stropní displej, samostatný ovládací panel a sedadla s bohatým nastavením. Fotografie z Čcheng-tu to dobře ukazují: cílem není sedmimístný „autobus“, ale prostorný rodinný salon na kolech.
Verze s prodlužovačem dojezdu dokáže na CLTC ujet až 435 km, aniž by se kdy spustil benzinový motor, a celkový dojezd dosahuje 1602 km. Čistě elektrická G9L je udávána s dojezdem až 755 km. Obě verze používají 800voltovou architekturu a nabíjení při 5 °C: elektrická verze dokáže za devět minut doplnit více než 450 km odhadovaného dojezdu, EREV pak přes 300 km.
Další sázka se týká ovladatelnosti velké karoserie. G9L dostal dvoukomorové vzduchové odpružení a řízení zadních kol, díky nimž se poloměr otáčení podařilo zmenšit na úroveň výrazně kompaktnějších vozů. V interiéru je velký centrální displej, samostatný multimediální systém pro zadní pasažéry a propracovaná středová konzole.
Skutečná otázka teď neleží ve specifikacích, ale v konečné ceně. 259 800 juanů je zatím jen výchozí cena předobjednávky. XPeng nabízí šest verzí EV a EREV a definitivní ceník by měl přijít až s plným uvedením modelu na čínský trh.
