Nikdo tomu neřekl premiéra — a technicky ani není: modernizovaný Hongqi HQ9 PHEV dorazil na čínský trh už 20. května. Přesto si obří hybridní minivan ukradl pozornost na 29. mezinárodním autosalonu v Čcheng-tu. Nabídka nyní sestává ze tří verzí s pohonem všech kol, s cenami od 338 800 do 538 800 jüanů — tedy zhruba od 47 000 do 75 000 dolarů podle aktuálního kurzu.
Skutečné vylepšení se skrývá pod karoserií, a rozhodně není malé. Stará baterie o kapacitě 20,1 kWh zmizela, na její místo přišel paket 39,5 kWh. Deklarovaný elektrický dojezd stoupá na 220 km podle CLTC a 168 km podle mnohem přísnějšího cyklu WLTC. Pro srovnání — stará verze zvládla podle WLTC jen 73 km. Jde tedy téměř o ztrojnásobení, díky kterému lze vozem jezdit po městě celé dny, aniž by se benzinový motor byť jednou probudil.
Pohonná jednotka kombinuje dvoulitrový přeplňovaný motor s elektromotory, pohon jde na všechna čtyři kola. Kombinovaný výkon činí 358 kW, tedy přibližně 487 koní, maximální točivý moment dosahuje 760 Nm. Velký sedmimístný vůz zrychlí z 0 na 100 km/h za 7,7 sekundy — na vozidlo těchto rozměrů skutečně svižně.
Rozměry zůstávají opravdu minivanové: délka 5222 mm, šířka 2005 mm a rozvor 3200 mm. Kabina se ale změnila téměř k nepoznání. Řidič i spolujezdec vpředu mají k dispozici velké digitální displeje, nad druhou řadou sedadel trůní 21,4palcová obrazovka s rozlišením 3K. U dražších verzí se druhá řada mění v soukromý salonek: samostatná křesla s rozsáhlým elektrickým nastavením, masáží a relaxačními režimy. Na vystaveném voze byl dobře vidět jak dotykový panel určený zadním pasažérům, tak téměř zcela rovná podlaha.
Existuje ještě jeden detail, bez kterého se dnes zřejmě žádný čínský minivan, který na sebe drží, neobejde — lednička. U HQ9 PHEV funguje v rozsahu od −5 do +50 °C, takže dokáže nápoje stejně snadno chladit jako je udržovat teplé. Druhá řada navíc získala vícebodovou masáž a vylepšené vyhřívání sedadel.
A právě tady to začíná být zajímavé. V roce 2024 začínal HQ9 PHEV na 358 800 jüanech, verze 2026 startuje už na 338 800. Horní hranice přitom zůstala nezměněná — 538 800 jüanů. Hongqi tedy snížila vstupní cenu o 20 000 jüanů a zároveň téměř ztrojnásobila elektrický dojezd — u velkého plug-in hybridu to znamená mnohem víc než další kolo nových obrazovek nebo kosmetické úpravy detailů, a jde o rovnováhu, kterou je těžší udržet, než se na první pohled zdá.
