Xiaomi přivezlo Skynomad N70 Max na 29. autosalon v Chengdu — velký rodinný SUV z nové řady Pengcheng, který na čínský trh dorazí již v září. Cenu předobjednávky asi nečekal nikdo: 259 900 juanů, konečnou cenu zveřejní Xiaomi až při plném spuštění prodeje.
Klíčové číslo je tu 76 kWh. Na auto s benzinovým prodlužovačem dojezdu jde o neobvykle velkorysou baterii: Xiaomi slibuje až 505 km čistě elektrického dojezdu v cyklu CLTC a až 1 461 km celkem. Po vybití baterie činí udaná spotřeba 6,1 l/100 km podle WLTC. Benzinový 1,5litrový motor nikdy nepohaní kola přímo — funguje jen jako generátor v sériovém hybridním schématu.
Dva elektromotory dohromady dodávají 310 kW, tedy zhruba 422 koní. Pohon všech čtyř kol dostane N70 Max na 100 km/h za 5,5 sekundy — číslo, o kterém si velký rodinný crossover obvykle nedovolí ani snít. Při délce 4 960 mm a rozvoru náprav 2 950 mm zůstává přísně pětimístný. Sériová výbava zahrnuje přední nápravu s dvojitými lichoběžníkovými rameny, zadní vícepákovou nápravu, vzduchové pružiny a adaptivní tlumiče.
Fotky z Chengdu mohou vyvolat dojem, že uvnitř jsou čtyři samostatná křesla. Ve skutečnosti jde o uspořádání 2+3: přední sedadla se umí otočit dozadu a středová konzole kloue po kabině. V režimu „tváří v tvář“ promění sedadla řidiče a spolujezdce zaparkované auto téměř v malý obyvák. Maximální prostor pro nohy ve druhé řadě dosahuje 1 410 mm a objem zavazadlového prostoru po překonfigurování narůstá až na 2 425 litrů.
Právě tato proměna je hlavním rozdílem N70 Max od běžného velkého SUV. Kupující získává auto, které v týdnu jezdí téměř jako elektromobil, ale na dlouhou trasu si ponechává benzinový generátor. Odvrácená strana je zjevná: vedle obrovské baterie musí stále vozit i spalovací motor, palivovou soustavu a 45litrovou nádrž — jestli tato kombinace skutečně dává smysl, ukáží až reálné testy spotřeby a hmotnosti.
