Je v tom jistá souvislost : Zeekr X se montuje přímo tady, v Čcheng-tu, a právě tady, na Chengdu Motor Show 2026, se kompaktní elektrický crossover znovu ukázal —ne jako nováček, ale jako domácí hráč. Redakce Tarantas.News si vůz prohlédla přímo na stánku. O premiéru nejde —aktuální verze modelového roku 2026 debutovala už 5. listopadu 2025. Čísla z ceníku si ale i tak zaslouží bližší pohled.
Čínská nabídka aktuálně stojí na třech verzích. Pětimístný Max stojí 155 800 jüanů, čtyřmístný Max — 159 800, a verze Ultra s pohonem všech kol uzavírá nabídku na 175 800 jüanech.
Po technické stránce už Zeekr X v žádném případě nehraje v rozpočtové lize. Verze se zadním pohonem dostaly elektromotor o výkonu 250 kW, tedy 340 koní, a 373 Nm —výrazný skok pro městský crossover. Baterie o kapacitě 61,47 kWh slibuje 530 km podle cyklu CLTC, a dobíjení z 10 na 80 % má podle výrobce trvat pouhých 15 minut —rychleji, než leckterý spalovací SUV stojí frontu u čerpací stanice. Verze Ultra s pohonem všech kol jde ještě dál : 365 kW, tedy 496 koní, a 573 Nm, zrychlení na stovku za 3,69 sekundy —číslo, za které by se nemuselo stydět leckteré horké kombi. Cenou za tuto svižnost je o něco kratší dojezd : 66kWh baterie dává 512 km podle CLTC, a rychlodobíjení se protáhne na přibližně půl hodiny.
Rozměry jsou u všech verzí stejné : 4450x1836x1572 mm, rozvor náprav —2750 mm. Uvnitř zůstává typický prvek značky —14,6palcový centrální displej, který se dá posunout směrem ke spolujezdci; k dispozici je čtyř- i pětimístná konfigurace. Modernizace přináší nové potahy a varianty výbavy, ale silueta Zeekru X zůstává na první pohled rozpoznatelná —to, co funguje, značka nemění zbrkle.
