Nikdo to na autosalonu v Čcheng-tu nečekal: fotograf Tarantas News narazil na jeden z nejvzácnějších vozů na stánku BMW — M3 40th Anniversary Limited Edition. Bavoři představili hned dvě verze, sedan a kombi M3 Touring, na oslavu 40 let řady, která začala v roce 1986 prvním M3 generálace E30.
Produkce je nemilosrdně omezená: pro čínský trh vznikne jen 40 vozů — 20 sedanů a 20 kombi. Čtyřdveřové M3 stojí 1,038 milionu juaňů, M3 Touring 1,068 milionu juaňů — při aktuálním kurzu zhruba 3,2 a 3,3 milionu korun.
Sedan se prozradí na první pohled — lak Laguna Seca Blue, jedna z nejikoničtějších historických barev BMW M. Doplňují ho černá 19- a 20palcová kola 826M a modré brzdové třmeny.
Kombi hraje úplně jinou kartu: karoserie v barvě Wildberry, kola ve zlato-bronzovém odstínu. Obě verze spojují černě lemované „ledviny“, ztmavená svítila a speciální výroční označení.
Uvnitř čekají karbonové sedačky se skořepinou, kůže Merino v kombinaci Silverstone/Black a volant M potažený alcantarou. Výroční emblémy se objevují na opěrkách hlavy, prazích a středovém tunelu. Sedan dostává modré prošití, Touring odstín Amethyst.
Pod kapotou se nic nemění: známý řádkový šestiválec 3,0 litru se dvěma turbodmychadly. Ve verzi M xDrive dává 530 koňů a 650 Nm a spolupracuje s 8stupňovým automatem M Steptronic a pohonem vších kol. Standardní M3 M xDrive zrychlí z 0 na 100 km/h za 3,5 sekundy, M3 Touring za 3,6 sekundy.
U příležitosti výročí BMW také povolilo část elektronických omezení: maximální rychlost sedanu stoupla na 290 km/h, kombi na 280 km/h. Výročí je prostě výročí.
Cena také podtrhuje sběratelský status. Standardní čínské M3 M xDrive stojí 913 900 juaňů, M3 Touring 943 900 juaňů. Příplatek za výroční edici tak činí přibližně 124 000 juaňů — asi 380 000 korun.
Tato řada nebyla oficiálně oznámena pro žádný jiný trh. Ale při produkci omezené na pouhých 40 kusů by i jediný vůz dovezený paralelním dovozem byl mnohem vzácnější než běžné M3 nebo M3 Touring.
