Zatímco všichni na stánku Peugeotu v Čcheng-tu civí na futuristický Concept 8, jen o pár kroků dál se děje něco mnohem zajímavějšího. Chengdu Motor Show 2026 vystavuje sériové 508L a 5008 — přesně ty samé modely, které se oficiálně prodávají i v Rusku. A skutečné překvapení přichází právě u cen.
Čínský Peugeot 508L stojí od 163 700 do 194 700 jüanů, tedy zhruba 23 000 až 27 300 dolarů. Model 5008 se pohybuje mezi 178 700 a 189 700 jüany, čili přibližně 25 100 až 26 600 dolary. Tyto částky odpovídají oficiálním cenám, které ohlásil Dongfeng Peugeot pro současné 508L a 5008. Oba modely mají 1,8litrový přeplňovaný motor o výkonu 211 koní spárovaný s 8stupňovým automatem Aisin, model 5008 nabízí sedm míst.
V Rusku ale čísla vyprávějí úplně jiný příběh. Oficiální cena Peugeotu 508L modelového roku 2026 činí 4 699 000 rublů za výbavu Prestige, se stejnými udávanými 211 koňmi a 8stupňovým automatem. U Peugeotu 5008 z produkce roku 2024 je maximální cena při dalším prodeji stanovena na 4 799 000 rublů; i jeho motor dává 211 koní a 300 Nm.
Vychází z toho téměř dvojnásobek. Nejvyšší čínská cena 508L je přibližně 1,96krát nižší než ruský ceník, a vrcholná verze 5008 v Číně stojí jen o něco víc než polovinu. Nejde ale o čistou „přirážku“: vozy se liší výbavou a rokem výroby a ruská cena zahrnuje dovoz, logistiku, povinné poplatky, certifikaci a obchodní náklady. U ruského 5008 se občas objevuje i cena 4,399 milionu rublů, ta je ale vázaná na program protiúčtu, zatímco základní ceník je 4,799 milionu.
Zajímavé je něco jiného: 508L a 5008 pro Rusko si drží techniku velmi blízkou té čínské. Stánek v Čcheng-tu tedy neukazuje ani tak rozdíl mezi samotnými auty, jako spíš cenu jednoho a téhož automobilového konceptu na dvou trzích. A ten cenový rozdíl je zhruba dvojnásobný. Není to překlep.
