Za dva měsíce narostla španělská prodejní síť Dongfengu z 23 na 25 zastoupení. VIGO a MAGE PHEV, představené ještě v červnu, přestaly být jen hezkým oznámením. Od 25. srpna si je lze prohlédnout, vyzkoušet a objednat. Červnová prezentace slibovala rezervace od července a první dodávky do konce srpna — harmonogram byl dodržen téměř na den přesně. Nejde o druhou premiéru. Jde o okamžik, kdy přicházejí skuteční zákazníci.
Ceny za hotové se nezměnily: elektrický VIGO stojí 29 990 eur, MAGE PHEV 31 990 eur. Při financování uvádí oficiální web Dongfengu 24 500 eur za VIGO a 28 530 eur za MAGE PHEV — tyto částky ale nelze přímo srovnávat s cenou za hotové, protože jsou vázané na úvěrový program a mechanismus Auto+.
VIGO pohání elektromotor o výkonu 163 koní a 230 Nm, baterie LFP má kapacitu 51,87 kWh a dojezd 340 km. Rychlonabíjení dosahuje 167 kW, úsek 30 až 80 % zvládne za 18 minut. K tomu funkce V2L o výkonu 6 kW a zavazadlový prostor o objemu 500 litrů — na tento segment solidní balík.
MAGE hraje v jiné lize: kombinace 1,5litrového turbomotoru a elektromotoru dává dohromady 299 koní. Baterie je skromná, jen 17 kWh, přesto stačí na 89 km čistě elektrické jízdy, celkový udávaný dojezd dosahuje 1200 km. Při vybité baterii je uváděná spotřeba 5,3 l/100 km. Zajímavý detail: v červnu se pro španělskou verzi uvádělo jen 81 km a něco přes 1000 km — čísla do zahájení prodeje vzrostla, aniž by kdokoli vysvětlil proč. Aktualizace? Přepočítané údaje? Dongfeng mlčí.
Španělsko se v roce 2026 stalo jedním z hlavních bojišť čínské expanze a Dongfeng v tomto závodě rozhodně není sám. Značka nepolevuje ani jinde — jen před pár dny představila hned pět nových modelů v Čcheng-tu. Pro VIGO a MAGE v Evropě už ale premiéry nejsou to podstatné. Podstatné je, zda nová prodejní síť dokáže atraktivní ceny proměnit ve skutečné prodeje.
