Káva rozlitá vedle držáku na nápoje — a majitel Chevroletu Silverado nebo GMC Sierra je už přesvědčen, že jeho automatická převodovka umírá. Realita je mnohem méně dramatická: GM vydala servisní bulletin 26-NA-142 a skutečným viníkem vůbec není převodovka, ale kapka tekutiny, která se dostane přesně tam, kde ji nikdo nečeká — do elektronického modulu voliče.
Bulletin se týká Chevroletu Silverado 1500 a GMC Sierra 1500 modelových let 2022–2026 a také GMC Hummer EV — všech vozů s elektronickým voličem na středovém tunelu. Umístění hned vedle držáků na nápoje se ukázalo jako nešťastné: káva, limonáda nebo obyčejná voda si snadno najdou cestu dovnitř. GM uvádí čtyři diagnostické kódy — P17F4, P189D, P07B2 a P07B8. Všechny souvisejí s tlačítky a senzory pro volbu rozsahu a režimu Park.
Nejotravnější na tom je, že po samotném polití nemusí zůstat žádná viditelná stopa. Povrch je už dávno otřený, zatímco uvnitř mechanismu tiše zasychá lepkavý zbytek, který dál blokuje tlačítko. Pokyn GM je jasný: nezačínat výměnou voliče. Nejprve prohlídka, pak čištění mikrovláknem, a poté nejméně deset úplných cyklů přes všechny polohy včetně bočního odjišťovacího tlačítka a Parku.
Poté se kódy vymažou a postup se opakuje. Pokud se nevrátí a tlačítka se hýbou volně, není třeba nic měnit. Teprve když čištění nepomůže, GM předepisuje výměnu Gear Shift Control Module. Nemá to tedy nic společného se skutečnou poruchou samotné automatické převodovky — a není to ani svolávací akce, jen bulletin pro servisní techniky. Pro majitele je rada mnohem levnější než jakákoli oprava: zavřené víčko na nápoji vedle elektronického voliče už není jen otázkou pořádku, ale nutností.
Chevrolet také představil Traverse Z71 2027 v Ekvádoru. Sedmimístné SUV dostává 2,5litrový přeplňovaný motor s výkonem 328 k, 8stupňový automat a pohon všech kol; místní cena zatím nebyla oznámena.
