Tentokrát žádný nový koncept — na EV Trend Korea 2026 vsadila Kia na to, co už se prodává. Hvězdou stánku byl sériově vyráběný sedmimístný PV5 Passenger. Elektrická dodávka dostala tři řady sedadel v uspořádání 2+2+3, přičemž sedadla druhé řady jsou posunutá blíže k bokům karoserie — cestujícím se tak snáze prochází dozadu. Prodej této verze v Jižní Koreji začal 3. srpna.
Zajímavější kontext dává cena. Sedmimístná PV5 v základní výbavě stojí po místní daňové úlevě 46,6 milionu wonů, tedy zhruba 33 700 dolarů podle aktuálního kurzu. Pětimístná PV5 v uspořádání 2+3 začíná na 45,9 milionu wonů. Dvě další místa tak vyjdou jen na 700 000 wonů — asi 500 dolarů. Celá řada sedadel za prakticky symbolický příplatek.
A za tento malý příplatek kupující nezíská jen třetí řadu. Zadní část kabiny má vlastní manuální klimatizaci, vyhřívaná sedadla a USB-C porty. Druhá řada je tvořena dvěma samostatnými sedadly, třetí sklopnou lavicí v poměru 60:40.
Technicky jde o stejnou elektrickou PV5: baterie o kapacitě 71,2 kWh a elektromotor o výkonu 120 kW, tedy zhruba 163 koní. Pro sedmimístnou verzi Kia uvádí maximální dojezd 355 km podle korejské metodiky. Některé jiné konfigurace pro cestující dosahují až 358 km — třetí řada tedy stojí jen minimum dojezdu.
Na výstavě EV Trend Korea, která probíhá v Soulu od 25. do 27. srpna, Kia vystavila také EV3 GT-Line a EV5 GT-Line. Právě PV5 ale ukazuje nejvýraznější praktickou změnu: kousek po kousku Kia proměňuje komerčně laděnou elektrickou platformu ve skutečnou rodinnou dodávku, stejně vhodnou pro každodenní jízdy jako pro dovolenou.
Kia Sportage šesté generace byla nedávno zahlédnuta s prodlouženým rozvorem.
