Mitsubishi udělalo z brazilského Tritonu Savana téměř hotový expediční pickup — a nasadilo mu nižší cenu, než má model, ze kterého vychází. Tohle nečekal nikdo. Nový limitovaný Triton Sertões stojí 66 000 dolarů. Obyčejná Savana, na které je založený, je ve skutečnosti dražší: 67 900 dolarů. Rozdíl zhruba 1 900 dolarů — ve prospěch kupujícího.
Na ocelovém střešním nosiči s nosností do 50 kg jsou připevněny lopata a vyprošťovací desky pro samostatné vyproštění z bahna nebo písku. Výbava zahrnuje také šnorchl, boční prahy Rock Slider, oděru odolné přední a zadní ochrany s povrchem X-Liner a další ochranu podvozku. Šnorchl a upravené odvětrání zadního diferenciálu umožňují brodit vodu do hloubky 800 mm.
Pickup získal také 18palcová kola obuta do off-roadových pneumatik Goodyear Wrangler Duratrac RT rozměru 265/60 R18. Pod kapotou však žádné rallyové překvapení není. Zůstává sériový 2,4litrový dvouturbový diesel 4N16 s výkonem 205 koní a 470 Nm, spojený se šestistupňovou automatickou převodovkou a systémem Super Select 4WD-II s redukční převodovkou, uzávěrkou zadního diferenciálu a sedmi jízdními režimy. Stejný výkon jako u běžné Savany — Mitsubishi neslibuje nic, co by sériový motor nezvládl.
Skutečná hodnota Sertões leží v továrně namontované expediční výbavě, kterou by si majitel běžného Tritonu musel dokoupit zvlášť. Název speciální edice je poctěním brazilské Rally dos Sertões, která se jezdí od roku 1993 — a není to jen gesto: Mitsubishi je nejdéle působícím sponzorem této soutěže.
Mitsubishi vyvinula vozidlo společně s pořadateli rallye a slibuje limitovanou výrobu, přesný počet kusů však zatím nezveřejnila. Skutečným překvapením zůstává cena: v Brazílii vyjde Sertões o 10 000 realů lépe než Savana, přestože nabízí mnohem víc off-roadové výbavy. Za tak bohatý tovární balíček příslušenství to může být jedna z nejlepších nabídek na aktuálním trhu pickupů.
