Nissan zahájil 27. srpna v Japonsku prodej modernizovaného Fairlady Z, přičemž skutečná novinka nemá s nárazníkem nic společného. Verze NISMO, od uvedení odkázaná pouze na 9stupňový automat, konečně dostává skutečnou alternativu — manuální 6stupňovou převodovku s krátkým zdvihem páky. Obě převodovky stojí naprosto stejně — 9 752 600 jenů. Povinný speciální lak si připlatí minimálně dalších 49 500 jenů.
Levnějším autem se přesto nestal. Před aktualizací japonský oficiální konfigurátor uváděl u NISMO základní cenu 9 302 700 jenů. Rozdíl činí 449 900 jenů, tedy zhruba 4,8 %. Zdražil i běžný Fairlady Z — startovní cena vzrostla z 5 497 800 na 5 737 600 jenů. Jde o čisté ceny japonského trhu, bez dopravy, cla či dalších nákladů spojených s dovozem do jiné země.
Nissan do NISMO jednoduše nepřesadil převodovku ze standardní verze. 6MT má zkrácený zdvih páky a zvlášť pro ni bylo doladěno také chování plynu a řízení zapalování. K dispozici jsou režimy Standard a Sport a systém stabilizace získal vlastní nastavení Traction. Vpředu jsou dvoudílné děrované brzdové kotouče převzaté z konstrukce používané u Nissanu GT-R, řídicí hřeben pak byl přeladěn na nižší tření.
Běžný Fairlady Z poznáte podle přepracovaného předního nárazníku a návratu emblému Z na přídi. Nová barva Unryu Green odkazuje na Grand Prix Green z prvního S30 a zvětšené jednorourové tlumiče mají nyní o 26,6 % větší pracovní plochu pístu. V interiéru přibylo hnědo-béžové čalounění a obě verze nově nabízejí bezdrátové nabíjení Qi2 s magnetickým zarovnáním telefonu.
Příchod 6MT do NISMO mění charakter nabídky mnohem víc než jakákoli nová barva nebo nárazník. Před touto aktualizací nejvýkonnější tovární verze Z v Japonsku fakticky nutila zákazníky sáhnout po automatu, pokud chtěli plný výkon. Teď je to čistě věc vkusu — a za tři pedály si Nissan nic neúčtuje.
Nissan dříve v Japonsku modernizoval modely Note a Aura pro rok 2026.
