Nikdo nečekal, že si úprava pickupu jednou vezme na starost i kabinu. Přesně to ale udělal Dirtbox: EV Pass-Through Canopy Camper pro Chevrolet Silverado EV a GMC Sierra EV stojí 12 999 dolarů a při otevřeném Midgate mění spodní úroveň v téměř 3,35 m souvislého prostoru. Horní úroveň přitom zůstává samostatnou ložnicí.
Vše stojí na Midgate. U Silverado EV se tato tovární přepážka mezi kabinou a korbou otevírá a v jedné z továrních konfigurací prodlužuje využitelnou délku až na 3,30 m — samotná funkce novinkou není. Novinkou je, že Dirtbox kolem ní postavil rovnou celý karavan: řidič získá spodní lůžko, pracovní zónu nebo prostor pro náklad, aniž by musel horní postel každý večer rozkládat. Skoro otravně logické.
Modul samotný stojí na hliníkovém rámu a nabízí matraci s paměťovou pěnou, izolovanou střechu, ventilaci, LED osvětlení a na obou úrovních porty USB-A, USB-C a 12voltové zásuvky. Montáž se obejde bez vrtání do korby — výrobce přesto doporučuje profesionální instalaci, protože sladění s Midgate a vnitřním průchodem není místo, kde šetřit.
Tento posun je dobře vidět na tom, k čemu Midgate vlastně původně sloužil. Dříve se využíval hlavně pro přepravu dlouhého nákladu. Teď stejný otvor využívá externí výrobce k tomu, aby spojil kabinu, korbu a dvě obyvatelné úrovně do jednoho celku. A Dirtbox spodní úroveň nezahltil pevným nábytkem: místo toho se tam dá naložit vybavení, kola, lednice nebo nářadí — stejně jako v běžném pickupu.
Jedna otázka přesto zůstává nezodpovězená. Dirtbox se hrdě chlubí lehkou hliníkovou konstrukcí, ale ani slovem se nezmiňuje o tom, kolik hotový modul vlastně váží. U elektrického pickupu to není maličkost: každé kilo navíc ukrajuje z užitečného zatížení a potenciálně i z dojezdu. Pro budoucího majitele Silverado EV nebo Sierra EV tak nakonec nerozhoduje počet USB portů, ale poctivé číslo hmotnosti karavanu — včetně montáže a cestovní výbavy.
