Suzuki poprvé proměnilo kei car vyráběný mimo Japonsko v exportní produkt — a mění tím dosavadní logiku celé niky japonských minivozidel. Prodej v Pákistánu montovaných modelů Alto a Every právě odstartoval v Bruneji: oba modely mají stejné rozměry karoserie a stejný objem motoru jako skutečné japonské kei cars — 660 ccm. Doposud takové vozy ze zahraničních továren Suzuki nikdy neopouštěly zemi výroby.
Alto se v Pákistánu vyrábí od roku 2019. Jeho rozměry jsou 3395 x 1475 x 1490 mm, pohání ho motor R06A o objemu 660 ccm, k dispozici je 5stupňová manuální převodovka nebo robotizovaná AGS. V roce 2024 se k němu přidal Every — dodávka dlouhá 3395 mm, široká 1475 mm a vysoká 1895 mm, se stejným 660ccm motorem R06A a stejnou manuální převodovkou.
Nyní oba vozy míří z Pákistánu do Bruneje. Suzuki to oficiálně označuje za první případ ve své historii, kdy je zahraničně vyráběný model, který kopíruje rozměry a objem motoru japonských kei cars, exportován ze země výroby.
Volba Bruneje není náhodná. Dealer Boustead spolupracuje se Suzuki od roku 1976 a v posledním fiskálním roce prodal zhruba 1200 vozů této značky, čímž získal 9,5% podíl na místním trhu. Jeho současná nabídka zahrnuje Jimny, Ertigu a Fronx, přičemž kompaktní Alto a Every mají pokrýt spíše užitkovou část poptávky.
Samotný formát kei zůstává jedním z nejneobvyklejších způsobů, jak vytěžit maximum prostoru z minimálních rozměrů. Na japonském trhu tuto filozofii nejlépe ztělesňuje současné Honda N-BOX — nesporný lídr místního kei segmentu.
A zajímavý detail na závěr: vlastní web Suzuki Brunej v době kontroly ještě nestihl zareagovat na vlastní novinku — stále na něm bylo staré Alto s motorem 796 ccm. Suzuki v tiskové zprávě také neuvedlo ceny nových pákistánských modelů Alto a Every pro Brunej.
Celá záležitost je tak větší než samotný Brunej. V roce 2019 Suzuki poprvé v zahraničí vyrobilo auto, které svou velikostí a objemem motoru plně odpovídalo tehdejší japonské kei třídě. O sedm let později se stejný princip poprvé proměnil v export mezi dvěma zahraničními trhy — a pravděpodobně tím nekončí.
