Chery do Brazílie nepřiváží jen auto — přiváží s ním rovnou celou dealerskou síť. Na Festival Interlagos firma vyložila karty na stůl: prodej velkého V27 odstartuje v první polovině roku 2027 a zajistí ho síť 50 salónů. Zájem už přitom dávno překonal původní očekávání — o zastupování značky se učhází více než 70 dealerských skupin.
Následovat bude, rovněž v roce 2027, kompaktnější V25. U V23 však Chery záměrně brzdí — brazilská pobočka chce počkat na další generaci modelu, která se zatím neobjevila ani v Číně. Její uvedení se tak posouvá až do druhé fáze expanze — od roku 2028.
Prvním prodejním modelem bude V27 o délce 5 045 mm a rozvoru 2 900 mm. Pod karoseríí se skrývá sériový hybridní systém REEV: 1,5litrový přeplňovaný motor slouží výhradně jako generátor, kola pohánějí elektromotory. U verze s pohonem všech kol jsou uváděny hodnoty 335 kW, tedy zhruba 455 k, a 505 Nm. Finální specifikace pro braziliskou verzi ještě nejsou stanoveny, takže celkový dojezd 1 000–1 200 km uváděný na jiných trzích nelze automaticky přenášet na místní vozidlo.
Zajímavost: na ruském trhu už V27 dávno není žádnou novinkou — prodává se tam pod lokální značkou Esteo, zatímco v Evropě iCAUR teprve rozjíždí vlastní expanzi. Evropská verze V27 nabízí varianty až s 456 koňmi, světlou výškou 224 mm a brődění do hloubky až 600 mm.
Ještě nedávno registrace ochranných známek iCar a iCaur nechávala budoucnost původního názvu značky otevřenou — V27 se nakonec k dealerům dostal pod zcela jiným jménem. Braziliský scénář je přesně opačný: Chery od prvního dne buduje samostatnou značku s vlastní sítí a několika modely.
Další milník, který stojí za sledování, není další představení V27, ale to, zda skutečně vznikne prvních 50 dealerských center a zda bude zveřejněna finální brazilská specifikace. Cena zatím stále nebyla oznámena.
