Zatímco se konkurenti dohadují, kdo vlastně potřebuje další kompaktní crossover, XPeng tiše vypustil na čínské silnice model úplně jiného kalibru. MONA L05 je třetím vozem masové rodiny po sedanu M03 a crossoveru L03, a rozhodně nejde o skromné městské vozítko. Délka: 4870 mm. Rozvor: 2940 mm. Znatelně větší než současné SUV značky. A právě tady začíná být zajímavé: kupující si budou moci vybrat mezi dvěma zcela odlišnými pohony — čistě elektrickým a EREV s benzinovým generátorem. Nejde o volbu výbavy. Jde o volbu filozofie.
Elektrická verze L05 dostává jediný zadní motor o výkonu 183 kW, tedy zhruba 249 koní, spolu s lithium-železo-fosfátovou baterií o kapacitě 71,1 kWh. Čínské certifikační dokumenty potvrzují čtyři různé hodnoty dojezdu — 615, 635, 640 a 660 km podle cyklu CLTC. Jde o poměrně široký rozptyl, a není náhodný: zjevně odpovídá různým konfiguracím výbavy.
Verze EREV si ponechává stejný trakční motor o výkonu 183 kW, ale doplňuje jej o atmosférický benzinový motor 1,5 litru s výkonem 70 kW, který funguje výhradně jako generátor. Baterie je zde menší — 37,2 kWh —, přesto XPeng uvádí 237 až 253 km podle CLTC i bez nastartování spalovacího motoru. Jinými slovy, benzinový partner slouží spíš jako pojistka na dlouhé trasy než jako každodenní nutnost.
Co se rozměrů týče, L05 se výrazně vzdaluje od MONA L03. Nový vůz je zhruba o 220 mm delší a jeho rozvor narostl o přibližně 90 mm, přestože výkon hlavního elektromotoru zůstává stejný — 183 kW. Rodina roste, ale stále sdílí jedno srdce.
V interiéru prototypu jsou vidět velká centrální dotyková obrazovka, dvouramenný volant, volič převodovky umístěný na sloupku řízení a bezdrátové nabíjení telefonu. Zvenčí je zachován rodinný styl MONA s uzavřenou přední částí, světly ve tvaru písmene Y a klesající linií střechy. S oznámením globálního startu bychom ale zatím nepočítali, a má to svůj důvod.
XPeng už označil MONA L03 za svůj oficiální mezinárodní model: premiéru měl 16. července v Mnichově a vůz by se měl dostat do 65 zemí a regionů. L05 zatím existuje pouze v čínské certifikační dokumentaci — bez exportních trhů, bez cen a bez data zahájení prodeje. Na svou chvíli na světové scéně si ještě počká.
