Zdá se, že v Kii se podívali na rodinnou rivalitu s Hyundaiem a rozhodli se hrát ve velkém. Hybridní Sorento pro Evropu dostalo pořádnou dávku výkonu navrch a plug-in verze je nyní jen kousek od hranice 300 koní. Nový Sorento PHEV dodává 288 koní místo původních 252, španělská cena začíná na 61.913 eurech. Klasické HEV poskočilo na 239 koní a stojí od 53.593 eur.
Aktuální španělský ceník to potvrzuje – není to překlep. Rozdíl mezi dvěma základními hybridy činí 8.320 eur, tedy 15,5 %. A tady začíná být věc zajímavá: za tuto částku nedostává kupec jen 49 koní navrch. PHEV má sériově pohon všech kol a baterii o kapacitě 13,8 kWh, která umožňuje ujet až 55 km v cyklu WLTP bez spotřeby jediné kapky benzínu.
HEV je naproti tomu stále k dispozici s pohonem předních i všech kol – podle chuti. Ale nárůst výkonu jasně předstihl nárůst ceny. Když aktualizované Sorento debutovalo ve Španělsku v roce 2024, HEV o výkonu 215 koní stálo od 51.570 eur a PHEV o výkonu 252 koní od 60.860 eur. Výkon vzrostl o 24, respektive 36 koní, zatímco vstupní ceny stouply jen o 3,9 % a 1,7 %. Náhoda? Sotva.
Nejlépe to ukazuje právě PHEV: během dvou modelových cyklů získal zhruba 14 % výkonu navrch, zatímco cena vzrostla mnohem mírněji. Je tu ale jeden háček. Ekonomický smysl má tato verze skutečně jen tehdy, když ji majitel pravidelně nabíjí. Bez zásuvky se extra baterie a elektromotor mění spíše ve zdroj bonusového výkonu než ve způsob, jak ušetřit palivo.
Nabídka stále stojí na stejných základech: sedm míst a tři výbavové stupně – Drive, Emotion a Emotion Pack Premium. Nejdražší Sorento PHEV vyjde na 69.863 eur, top HEV s pohonem všech kol na 65.393 eur. V nabídce zůstává i 2,2litrový diesel o výkonu 194 koní, i když Kia zřejmě přesouvá důraz na elektrifikované pohony.
Současně se však vyostřila konkurence uvnitř korejské skupiny: Hyundai Santa Fe už v Evropě nabízí přesně stejná čísla – 239 koní u HEV, 288 koní u PHEV. Aktualizace Sorenta tak není jen honba za většími čísly v technické specifikaci. Kia posouvá své pohonné jednotky na nový firemní standard – a nejhlasitějším úlovkem je právě PHEV: skoro 300 koní bez prudkého skoku v ceně.
