Kdo řekl, že Monjaro zůstane navždy benzinovým crossoverem? Geely tuto kapitolu uzavírá a otevírá novou: model se oficiálně stává globální hybridní rodinou. Monjaro EM-i již odstartovalo v Egyptě, a hned za ním stojí SAE, Mexiko a Kazachstán. Na seznamu je i Evropa – jen o něco později. Přesně tuto sekvenci expanze potvrzuje oficiální zpráva Geely.
A to je teprve další kapitola: 19. srpna výrobce pouze oznámil globální debut modelu v Egyptě, kdy představil architekturu GEA Evo, hybridní systém EM-i Super Hybrid a elektrický pohon všech kol e-AWD – většinu technických údajů si však tehdy nechal pro sebe.
Nyní chýbějící čísla zveřejnil čínský magazín Yiche. Srdcem hybridu je 1,5litrový přeplňovaný motor navržený speciálně pro hybridní systém. Zrychlení z 0 na 100 km/h zvládne za 5,83 sekundy. Spotřeba při vybité trakční baterii činí pouhých 5,4 l/100 km. Verze s pohonem všech kol přidá e-AWD a elektronicky řízené tlumiče CCD.
Při délce kolem 4800 mm dosahuje roz&vaacute;žka náprav 2845 mm – prostoru vzadu je dostatek. V kabině nechybí head-up displej s úhlopříčkou 25,6 palce, multimediální systém Flyme Auto, zvukový systém Flyme Sound a atmosférické osvětlení s 256 barvami. Celkem jsou tři výbavy: předokolá Pro a Max a verze s pohonem všech kol Ultra. Geely také uvádí brzdnou dráhu ze 100 km/h v délce 33 metrů a výsledek 79 km/h v losím testu.
Pro Kazachstán už to není jen příslib. Ještě před globální premiérou se Monjaro EM-i objevilo v místních homologačních dokumentech – v provedení s pohonem předních i všech kol. Díky tomu je Kazachstán jedním z nejkonkrétnějších bodů na mapě expanze modelu, nikoli jen řádkem v budoucím marketingovém plánu.
