Nissan udělal s X-Trailem něco, čeho si kupující všimnou mnohem rychleji než nových kol: 3. září automobilka modernizovala crossover pro japonský trh a zároveň vyřadila nejlevnější verze. Z nabídky zmizely S a S e-4ORCE a spolu s nimi i možnost koupit X-Trail za méně než 4 miliony jenů. Minimální cena jedním skokem vzrostla z 3 843 400 na 4 092 000 jenů.
Je tu ale důležitý háček. Tvrdit, že samotný X-Trail náhle zdražil o 248 600 jenů, by nebylo úplně přesné. Předchozí X stálo 4 049 100 jenů, zatímco modernizovaná verze stojí 4 092 000 jenů. Srovnatelná výbava tedy zdražila jen o 42 900 jenů, tedy zhruba o 1 %. Hlavním důvodem prudkého růstu základní ceny je konec podstatně levnější verze S.
Nissan tím ale neskončil. Verze G nyní standardně dostává nová 19palcová kola, zatímco střešní ližiny a kryty zrcátek mají černou povrchovou úpravu. U X jsou ztmavena 18palcová kola a některé prvky zadní části a elektricky ovládané víko zavazadlového prostoru s dálkovým ovládáním se konečně stalo součástí standardní výbavy. U NISMO e-4ORCE je nově standardem také NissanConnect.
Pod kapotou se žádná revoluce nekoná. X-Trail nadále používá sériový hybridní systém e-POWER s 1,5litrovým VC-Turbo, zatímco verze s pohonem všech kol využívají elektrický systém e-4ORCE. Po modernizaci stojí běžný X-Trail v Japonsku od 4,092 do 4,95 milionu jenů. Verze NISMO jsou výrazně dražší, od 5,7541 do 5,962 milionu jenů.
