Ford je připraven pustit Apple do nového elektrického Fathomu — ale jen po jasně stanovenou hranici. Pickup dostane Apple Maps přímo do továrního multimediálního systému a zachová běžný CarPlay, zatímco hluboce integrovaný CarPlay Ultra zůstane mimo hru. Tuto hranici osobně vymezil Alan Clarke, viceprezident Fordu pro pokročilé automobilové projekty.
A právě tady to začíná být zajímavé. Díky novému MapKit for Automotive mohou Apple Maps fungovat bez spuštění CarPlay a pracovat s údaji důležitými pro elektromobil: trasou, profilem terénu, počasím, nabíjecími stanicemi i potřebou připravit baterii před rychlým nabíjením. Ford chce silniční data Applu využít také při vývoji příští generace systému BlueCruise.
Celý digitální kokpit ale Ford Applu předat nechce. CarPlay Ultra dokáže rozšířit své rozhraní na několik obrazovek vozu včetně přístrojového štítu a komunikovat s klimatizací, rádiem i dalšími vestavěnými funkcemi. Už v roce 2025 vedení Fordu tuto úroveň integrace veřejně kritizovalo, protože se obávalo, že externí firma získá příliš velkou kontrolu nad digitálním prostředím automobilu.
Zároveň však Ford nechce z Fathomu udělat uzavřený ekosystém. Pickup si ponechá standardní Apple CarPlay i Android Auto, takže řidič bude moci dál připojit telefon a používat své oblíbené navigační aplikace. Výsledkem je chytrý kompromis: Apple Maps se stanou součástí samotného auta, klíče od digitálního kokpitu si ale Ford ponechá.
Fathom bude prvním sériovým modelem na platformě Universal EV Platform. Ford chce v prvním čtvrtletí 2027 zahájit stavbu prototypů z dílů odpovídajících výrobní specifikaci a zákaznické vozy mají následovat později téhož roku. Skutečný test tohoto neobvyklého spojenectví Fordu a Applu tedy už není daleko.
