Létající auto, které dlouhá léta působilo jako projekt z budoucnosti, udělalo další výrazný krok směrem k výrobní lince. Nizozemská společnost PAL-V získala evropské Production Organisation Approval podle leteckých pravidel EASA. Firma tak nyní drží výrobní schválení pro dva světy současně — automobilový a letecký.
Už v březnu 2026 nizozemský úřad RDW uznal PAL-V jako certifikovaného výrobce automobilů a potvrdil, že jeho procesy splňují požadavky Conformity of Production. Teď přišla řada na leteckou část: nové POA potvrzuje, že výrobní organizace PAL-V dokáže vyrábět letecké produkty při dodržení stanovených požadavků na kvalitu a letovou způsobilost.
Na oslavy Liberty v autosalonech je ale stále příliš brzy. POA nelze zaměňovat za konečnou certifikaci samotného létajícího vozu: schválení se týká především výrobní organizace, zatímco konstrukce Liberty pokračuje samostatnou cestou k leteckému certifikátu. EASA už dříve projektu vydala No Technical Objection, čímž v praxi potvrdila, že nejsou známy technické překážky bránící pokračování programu prokazování shody.
Co z toho tedy plyne? PAL-V se označuje za první společnost v segmentu FlyDrive, která získala takové výrobní schválení, a tvrdí, že její kniha rezervací už stačí k naplnění prvních tří let výroby. Kolik vozidel chce vyrobit a kdy začnou dodávky zákazníkům, zatím firma neprozradila. Největší překážka tak stále čeká před ní — dokončení certifikace samotného Liberty. Teprve potom se dnešní povolení mohou z působivých dokumentů proměnit ve skutečná létající auta v rukou zákazníků.
