AVATR vstupuje do jednoho z nejžhavějších segmentů čínského automobilového trhu — a rovnou se šesti místy. Značka poprvé kompletně ukázala exteriér nového vlajkového SUV řady 9. Půjde o velký model se třemi řadami sedadel pro šest cestujících a zároveň o první vůz, který AVATR označuje za plnohodnotný společný projekt s Huawei. Uvedení na trh je naplánováno před koncem roku 2026.
Nejdůležitější karty si ale výrobce stále nechává pro sebe. Úplná technická premiéra to ještě nebyla: AVATR neprozradil ani konečný název modelu a výkon, typ pohonu, baterie, dojezd, rozměry i cena zůstávají neznámé. Na oficiálních snímcích je vidět uzavřená příď, dělená světla, panoramatická střecha a lidar nad čelním sklem.
A právě tady to začíná být opravdu zajímavé. Elektronika by se mohla stát jedním z hlavních trumfů nové vlajkové lodi. Viceprezident AVATR už dříve uvedl, že šestimístné SUV využije technologie Huawei pro řízení vozidla, osvětlení, hlasové rozhraní a asistenční systémy. CnEVPost předpokládá použití nového 896kanálového lidaru Huawei Qiankun, samotný AVATR ale typ senzoru pro řadu 9 zatím nepotvrdil.
Tento 896kanálový lidar se už nabízí ve vyšších verzích sériového AVATR 07L s Huawei ADS 5. Řada 9 však míří do mnohem většího souboje: místo dalšího běžného pětimístného SUV značka vstupuje mezi velké rodinné vlajkové modely, kde už bojují AITO M9, Li Auto L9, Denza N9 a IM LS9. Laťka je vysoko. AITO M9 například nabízí systém se šesti lidary a jedna z verzí dosahuje podle cyklu CLTC až 1405 km dojezdu.
Stejně tajemná zůstává cena. Řada 9 zatím nemá oficiální ceník, ale současná hierarchie značky nabízí vodítko: AVATR 07L začíná v Číně na 229 900 jüanech. Nová šestimístná vlajková loď by měla stát výše, konkrétní cenu je však před oficiálním oznámením předčasné odhadovat.
Po efektních fotografiích tak zůstává nejdůležitější otázka — co se skrývá pod karoserií? Dostane vlajkový model čistě elektrickou verzi, EREV s benzinovým motorem fungujícím jako generátor, nebo obě varianty? Jakou baterii použije a kam až AVATR posune integraci Huawei? Právě tyto odpovědi ukážou, zda řada 9 skutečně dokáže vyzvat AITO M9 a Li Auto L9, nebo jen zopakuje jejich šestimístný recept.
