Jen tři „koně“ — ale za tímto malým číslem se skrývá mnohem výmluvnější změna. Renault připravuje Boreal pro modelový rok 2027 v Brazílii: výkon přeplňovaného motoru 1,3 litru při provozu na etanol klesne ze 163 na 160 k. Crossover se tím sjednotí s novou Niagarou a zároveň se připraví na přísnější požadavky Proconve L8, píše Motor1 s odkazem na šéfa Renault Geely do Brasil Ariela Montenegra. Na benzin zůstane výkon 156 k a maximální točivý moment se nezmění, dál bude činit 270 Nm. Oficiální brazilský konfigurátor Renaultu zatím u Borealu stále uvádí 163 k a 270 Nm.
Právě emisní předpisy vysvětlují, proč Renault tyto tři koně ubírá. V rámci Proconve L8 sleduje brazilský úřad Ibama průměrné firemní hodnoty emisí osobních automobilů a od 1. ledna 2027 se limity pro lehká osobní vozidla zpřísní. Nejde tedy o změnu charakteru Borealu, ale o přesnou kalibraci pohonného ústrojí pro další ekologickou etapu.
Ztráta výkonu však zdaleka není nejzajímavější změnou, která Boreal čeká. Podle Motor1 by brazilské SUV mělo v roce 2027 dostat propracovanější hybridní systém s 48V architekturou a samostatným elektromotorem na zadní nápravě. Podobné řešení se spojuje také s Niagarou, Renault ale zatím nezveřejnil konečné parametry brazilského Borealu. V Turecku už crossover zamířil jiným směrem: tam byl oficiálně představen full hybrid E-Tech s výkonem 160 k.
Příběh kolem Google Gemini je ještě zajímavější. Jeho příchod už není nutné spojovat s listopadovým uvedením Niagary na brazilský trh: Renault oficiálně oznámil, že postupné OTA zavádění Gemini začalo už 15. června 2026 a Boreal výslovně zařadil mezi kompatibilní mezinárodní modely s openR link. Aktualizace je bezplatná a nevyžaduje návštěvu servisu, má však důležitou podmínku: distribuce probíhá ve vlnách a závisí na dostupném jazyce a verzi openR link. Jinými slovy, 15. červen byl začátkem zavádění, nikoli jednotným datem aktualizace všech vozů.
Boreal 2027 tedy v Brazílii skutečně přijde o tři „koně“, ale sotva jde o nejdůležitější zprávu. Renault současně připravuje SUV na další elektrifikaci a jeho multimediální systém už přechází z Google Assistant na Gemini. Na papíře méně výkonu — pod karoserií a na obrazovce mnohem více změn.
