Nejdřív to byly výrazné retro přestavby pro nadšence. Teď ale FLEX a ALPINE STYLE výrazně zvyšují sázky: firmy vytvořily samostatnou značku FLEX FOUND a upravené HiAce a Jimny posílají do prodejní sítě FLEX po celém Japonsku. První veřejné prezentace začnou už 26. září a celkem se vozy objeví v 16 prodejnách.
Nabídka zahrnuje FOUND CARICA na základě Toyoty HiAce 200 a FOUND BEAS pro Suzuki Jimny. Pro Jimny jsou připraveny také verze BEAS+ na základě Sierry a BEAS+L na základě Nomadu. A rozhodně nejde jen o pár nových nárazníků: na každý vůz připadá přibližně 80–90 speciálních karosářských dílů, téměř všechny vyráběné v Japonsku. Díly z ABS vznikají vstřikováním a vakuovým tvarováním a následně se ručně dolaďuje odstín i mezery mezi panely.
Samotný BEAS ovšem novinkou není. ALPINE STYLE vozy této série prodával už dříve a Beas i Beas+ se do Body Kit Line dostaly v roce 2025. Hlavní změna proto nespočívá ani tak ve vzhledu jako v rozsahu: jednotlivé zakázkové projekty se mění v samostatnou modelovou řadu s mnohem širší prodejní sítí.
To nejzajímavější se ale neskrývá ve vzhledu. Rozsáhlá přestavba nesmí moderní auto připravit o jeho tovární bezpečnostní systémy. FLEX uvádí, že nové karosářské díly neomezují funkci ADAS včetně automatického brzdění a že vozy zůstávají v souladu s požadavky japonské technické kontroly. U moderních Jimny je to zásadní, protože při výměně nárazníků, masky a světel je nutné počítat s umístěním kamer, radaru a dalších senzorů.
Tím možnosti úprav nekončí. Zákazník si může změnit interiér, kola, podvozek i multimédia a pro cestovatele bude dostupná také výbava na spaní. FLEX ale zatím neodpověděl na nejdůležitější otázku: kolik budou hotové FOUND CARICA a FOUND BEAS stát? Teprve ceník ukáže, jak drahý bude přerod známých řešení ALPINE STYLE v plnohodnotnou řadu FLEX FOUND.
První série prezentací proběhne 26.–27. září v deseti prodejnách ve středním a západním Japonsku. Druhé kolo je naplánováno na 3.–4. října v dalších šesti místech, včetně Sappora, Sendai a Fukuoky.
