Lamborghini no tiene miedo de generar polémica: quince años después, la marca recupera el nombre Tricolore, escuchado por última vez en el Gallardo LP 550–2 Tricolore de 2011. La nueva interpretación se presentó en The Quail durante la Monterey Car Week, y la pintura dividió de inmediato a los espectadores. Pero detrás de ese nombre tan llamativo no hay una versión deportiva independiente, sino un proyecto de personalización del Temerario, creado por el Centro Stile junto con el programa Ad Personam.
Lo importante aquí no es la mecánica, sino la pintura, y es deliberadamente provocadora. La parte inferior de la carrocería luce un azul profundo, el Blu Marinus Shiny, mientras que la superior va en blanco, Bianco Monocerus. Los retrovisores, las llantas y varios elementos se pintaron en negro brillante Nero Noctis, las pinzas de freno son rojas, y en el capó aparece un gráfico en verde, blanco y rojo, los colores de la bandera italiana. En el interior, la tapicería negra Nero Ade se combina con costuras rojas Rosso Alala y la inscripción Tricolore en las puertas.
Lo que no encontrarás es un solo caballo extra. Ninguno. Como el Temerario estándar, el coche combina un V8 biturbo de 4,0 litros con tres motores eléctricos. La potencia combinada llega a 920 CV, el 0 a 100 km/h se resuelve en 2,7 segundos, y la velocidad máxima declarada del Temerario de serie alcanza los 343 km/h. El motor de combustión gira hasta 10.000 rpm, probablemente la única cifra realmente impresionante desde el punto de vista de la ingeniería.
Y ahí está precisamente la gran diferencia con una serie especial habitual, con motor reforzado o chasis modificado. Lamborghini utiliza este coche sobre todo para mostrar lo que puede hacer Ad Personam, el programa de personalización que cumple 20 años en 2026. La marca ya había presentado otros dos Temerario Ad Personam en el Goodwood Festival of Speed.
Lamborghini no ha anunciado un precio fijo para el Temerario Tricolore. Tampoco ha revelado una cifra de producción, por lo que sería incorrecto llamarlo serie limitada : el fabricante lo define expresamente como una bespoke configuration, una configuración individual.
Anteriormente, Lamborghini explicó por qué el Revuelto SV no irá tras un récord en Nürburgring.
