Ford on viimein paljastanut vuoden 2027 F-150:n tekniset tiedot — ja suurin yllätys löytyy aivan muualta kuin moni odotti. Uusi 3,0-litrainen EcoBoost V6 -perusmoottori on suurempi, mutta ei tehokkaampi: se tuottaa edelleen 325 hv ja 542 Nm, aivan kuten väistyvä 2.7 EcoBoost. Miksi moottori siis vaihtuu? Vastaus löytyy kierroslukumittarin alapäästä.
Uusi V6 antaa täydet 542 Nm jo 2250 r/min kohdalla, kun aiempi 2.7 EcoBoost tarvitsi 3500 r/min saavuttaakseen huippunsa. Maksimilukemat eivät muutu, mutta pick-upin luonteen pitäisi muuttua selvästi: enemmän voimaa matalilla kierroksilla, nopeampi vaste kuormitettuna ja vähemmän tarvetta kierrättää moottoria korkealle. Joskus suurempi iskutilavuus ei ole keino saada teknisiin tietoihin näyttävämpää lukua.
Ford ei kuitenkaan pysähtynyt siihen. Vapaasti hengittävä 5,0-litrainen V8, jonka teho on 400 hv, palaa King Ranch- ja Platinum-varustetasoihin. Kahdeksansylinterinen moottori tekee siis paluun F-150:n kalliimpiin versioihin ja on jälleen saatavilla lähes koko keskeisessä mallistossa.
Päivitys koskee myös ulkonäköä ja tekniikkaa. XLT, Lariat, King Ranch ja Platinum saavat uudistetut säleiköt ja vanteet, mallistoon liittyy Carhartt-versio ja BlueCruise toimii nyt myös perävaunua vedettäessä. Ford teki F-150:n kanssa kiinnostavan ratkaisun: perusmoottori ei saanut yhtään ylimääräistä ”hevosvoimaa”, mutta se vahvistui juuri siellä missä kuljettaja sen tuntee, ja V8-fanit saavat taas enemmän vaihtoehtoja.
