Land Cruiser 300 on ylittänyt uuden hintarajan — eikä sähköistyminen todellakaan ole halpaa. Toyota tuo 1. lokakuuta Japanissa myyntiin Hybrid ZX- ja GR SPORT -versiot: ensimmäinen maksaa 9 801 000 jeniä, kun taas toinen ylittää 10 miljoonan jenin rajan hinnalla 10 200 300 jeniä. Luvut vahvistaa Toyotan Japanin jälleenmyyjäverkoston ajantasainen hinnasto.
Suurin yllätys ei kuitenkaan ole edes hybriditekniikka. Vuonna 2025 bensiinikäyttöinen ZX maksoi 7 436 000 jeniä ja GR SPORT 7 836 400 jeniä. Siirtyminen HEV-malliin lisää hintaa vastaavasti 2 365 000 ja 2 363 900 jeniä — noin 31,8 % ja 30,2 %. Sähköistyminen maksaa tässä tapauksessa paljon. Todella paljon.
Japanin Hybrid on seitsemänpaikkainen. Toyota ilmoittaa noin 3,4-litraisen V6-bensiinimoottorin, sähkömoottorin, nelivedon ja WLTC-kulutuksen 9,4 km/l. Varustukseen kuuluvat myös sähköinen ohjaustehostin, muunneltava tavaratilan lattia sekä kaksi AC 100 V -pistorasiaa, joiden teho on enintään 1500 W. Toyota julkisti päivityksen virallisesti 16. syyskuuta, ja myynti alkaa 1. lokakuuta.
Eikä kyse ole hybridistä, joka olisi tehty vain nätimmän kulutuslukeman vuoksi. Sama Performance Hybrid -järjestelmä tunnetaan jo muilta markkinoilta: Australiassa Land Cruiser 300:n viralliset lukemat ovat 341 kW ja 790 Nm. Toyota korostaa ennen kaikkea vetoa, kiihtyvyyttä ja parempaa vastetta. Sähköllä Land Cruiserista siis tehdään voimakkaamman tuntuinen, ei vain taloudellisempi.
Samaan aikaan Toyota uudisti myös perusmalli GX:n. Siinä on nyt 3,3-litrainen dieselmoottori, sähköisesti ohjatut etu- ja takatasauspyörästön lukot sekä 18-tuumaiset pyörät.
Myös päivämäärässä oli pieni käänne. Vielä elokuun lopussa Japanin päivityksestä, hybridiversioista ja odotetuista hinnoista liikkui vain vahvistamattomia tietoja. Lopulta tärkeimmät luvut osoittautuivat lähes täsmälleen oikeiksi. Syyskuun 16. päivä oli kuitenkin virallisen julkistuksen, ei myynnin aloituksen päivä. Japanilaisten ostajien on odotettava 1. lokakuuta asti.
