Nissan ha salutato la GT-R in un modo che nessuno aveva immaginato. Niente serie speciale d’addio, niente ultimo saluto da 600 cavalli — solo una figurina di plastica. Il set NISSAN GT-R BE@RBRICK 100% & 400% andrà in vendita il 2 luglio 2026 e fungerà da souvenir simbolico dedicato alla fine della produzione del modello, avvenuta nell’agosto del 2025.
A prima vista l’idea suona assurda. Una sportiva leggendaria, motori turbo, trazione integrale, il Nürburgring, un’intera cultura del tuning — e di colpo, un giocattolo. Eppure, per la GT-R, per quanto strano possa sembrare, è un finale logico. L’auto vive da tempo non solo nei numeri, ma nella mitologia che circonda il suo nome: Skyline, R32, R34, R35, videogiochi, cultura pop giapponese e una base di fan che ne conosce ogni bullone.
Bearbrick funziona con la stessa formula. La forma è semplice; il valore lo creano collaborazioni, rarità e il momento del lancio. Per la GT-R quel momento è particolarmente potente. Nissan non sta lanciando un semplice souvenir, ma un oggetto legato alla fine di un’epoca. Il concept del set si chiama infatti «GT-R Forever».
Il design utilizza il caratteristico Midnight Purple, con accenti in fibra di carbonio sulle braccia, il logo GT-R sul petto e, sul retro, quattro fanali rotondi — uno degli elementi più riconoscibili del modello. Nissan sottolinea che la figurina rimanda all’evoluzione della GT-R nel suo complesso, non solo all’ultima generazione R35. Il set include due figurine di dimensioni diverse — 100% e 400%.
Il prezzo è di 136 dollari. Le vendite passeranno attraverso lo store online Nissan, la boutique della sede globale della casa a Yokohama e lo showroom Nissan Crossing nel quartiere tokyota di Ginza. Per frenare gli acquisti di massa da parte dei rivenditori, ogni cliente potrà acquistare al massimo due set.
Le vendite procederanno secondo il principio del primo arrivato, primo servito: la carenza è quindi quasi garantita. La precedente collaborazione tra Nissan e Bearbrick, Sakura at Japanese Dawn 2025, è andata esaurita quasi all’istante — e la base di fan della GT-R è nettamente più ampia. Oggetti come questi si rivalutano sul mercato secondario non per i materiali o la complessità produttiva, ma per il contesto.
Non è un giocattolo con un logo. È il ricordo del momento in cui una delle sportive giapponesi più celebri esce di scena. La GT-R non riceve nuova vita sulla catena di montaggio grazie a questa figurina. Ma Nissan dimostra qualcos’altro: una leggenda può chiudersi come automobile e continuare a esistere come simbolo — questa volta in scala da scaffale per collezionisti.
