Un terzo del valore svanito in cinque anni e gli optional pesano più di tutto

Un terzo del valore svanito in cinque anni e gli optional pesano più di tutto
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Pavel Pavlov
Autore: Pavel Pavlov

Nuova costava circa 177.000 dollari, oggi J.D. Power la valuta 114.800. Gli optional costosi che avevano stregato il primo proprietario non contano quasi nulla sull'usato.

Cinque anni fa questo SUV costava quanto un piccolo appartamento. Oggi perde denaro più in fretta di quanto accumuli chilometri. La Bentley Bentayga V8 del 2021 è crollata sul mercato dell'usato — e i numeri fanno male. Secondo J.D. Power, un'auto che nuova costava circa 177.000 dollari oggi vale in media appena 114.800. Sono circa 62.200 dollari svaniti in cinque anni — quasi il 35% del prezzo iniziale.

Ed ecco il bello: non è colpa solo dell'età. Chi comprava Bentley nuove adorava gli optional costosi — ed è proprio quello che sparisce alla rivendita. Il solo pacchetto First Edition portava la V8 Bentayga da 177.000 a 219.400 dollari. La Mulliner Driving Specification aggiungeva altri 15.500 dollari. Sull'usato quei soldi si polverizzano — quasi nessuno li paga.

Una Bentayga nuova costa ancora una piccola fortuna, così una usata sembra allettante — ma solo sulla carta. Manutenzione, assicurazione, tasse e una riparazione improvvisa restano da SUV di lusso. Meno cara da comprare non vuol dire meno cara da possedere.

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