Sembra un dettaglio da poco: polvere e foglie incastrate tra i radiatori. Eppure ai proprietari di Tesla Model 3 e Model Y viene ora consigliato di controllare quella zona con regolarità. Gli specialisti dell’officina indipendente EV Clinic avvertono che tra gli scambiatori di calore si accumulano, con gli anni, polvere, foglie, insetti e altri detriti stradali — e non è un fenomeno innocuo come sembra.
Lo sporco limita il flusso d’aria e riduce l’efficienza di un sistema che raffredda non solo l’abitacolo, ma anche la batteria di trazione, il caricabatterie e l’elettronica di potenza. Il risultato non è solo un consumo energetico leggermente più alto: in certe condizioni, a essere in gioco è l’autonomia reale.
EV Clinic raccomanda una pulizia professionale ogni 80.000-120.000 km. L’intervento richiede dalle due alle quattro ore e costa circa 180 euro. Una precisazione doverosa: questo intervallo e questo prezzo non sono un protocollo ufficiale Tesla, ma un consiglio di un’officina indipendente.
Detto questo, la documentazione di assistenza Tesla prevede davvero procedure per pulire radiatore e condensatore con aspirapolvere e aria compressa. La casa avverte esplicitamente del rischio di danneggiare le sottili alette e richiede il rispetto di precise precauzioni di sicurezza — ma nel manuale non compare un intervallo di manutenzione fisso. Tesla sembra lasciare questa scelta al proprietario.
