イタリアのアンジェレッリ・オートモビリは、ポルシェ918スパイダーへのオマージュを明確に示しながら、より幅広いパワートレインオプションを提供するトラック専用ハイパーカー「91Xプロジェクト」を発表した。顧客はV8、V10、V12エンジンから選択可能で、生産はわずか50台に限定される。購入者は、専用トラックデーやプロフェッショナルトレーニングプログラムへのアクセスも得られる。

現時点では、91Xはデジタル上にのみ存在する。開発チームは、旧トップギアのダンスフォールド・サーキットを仮想化した環境で、リアルなシミュレーションを披露している。創業者ダヴィデ・アンジェレッリによれば、このプロジェクトには数百時間に及ぶ3Dモデリング、デジタルツインを用いた作業、荷重動態、後輪軸の挙動、過渡モード、ブレーキング時の非ばね質量相互作用のシミュレーションが含まれる。チームは仮想テストと構造検証で数万キロメートルを記録している。

91Xプロジェクト
アンジェレッリ・オートモビリ

重要なエンジニアリング特徴は、チタンを用いた積層造形と「エイリアンメッシュデザイン」と呼ばれる独自アルゴリズムの組み合わせだ。同社は既に、D1モデル向けにハブを統合したチタン製ブレーキキャリパーを公開している。91Xのシャシーと重要部品は、3Dプリンティングを用いて製造される計画だ。

エアロダイナミクスは純粋にトラック使用向けに設計され、巨大なウイングとスプリッターがアクティブAAAシステムとともに最大1,600kgのダウンフォースを発生させる。最高速度は350km/hと主張されているが、その他の性能数値は未公開のままである。

印象的なコンセプトにもかかわらず、大きな疑問は91Xが実際に金属として実現するかどうかだ。歴史は、レンダリング公開と約束だけで消えていったハイパーカースタートアップで溢れている。アンジェレッリのウェブサイトには他のモデルが掲載されているが、詳細は乏しい。それでも、91Xは現代のハイパーカーがトラックを走るずっと前に、シミュレーションの中で生まれることを示す一例となっている。