コンパクトSUVのフォード・ブロンコスポーツ（2021年モデル）は、故障が頻発し修理が絶えないことで知られています。特に燃料噴射装置の不具合が多く、危険なクラックが発生し、エンジン内部での燃料着火を引き起こす可能性があります。この設計上の欠陥に対処するため、メーカーは大規模なリコールを複数回実施しています。

中型SUVのフォード・エクスプローラー（2020年モデル）は、最新技術を搭載しているにもかかわらず、さまざまな技術的トラブルに悩まされています。トランスミッションの故障やバックカメラの不具合など、オーナーはサービスセンターへの頻繁な訪問を余儀なくされています。重大な欠陥を修正するため、メーカーは複数の大規模リコールも行っています。

人気ピックアップトラックのハイブリッド版であるフォードF-150ハイブリッド（2022-2023年モデル）は、高い技術仕様を誇る一方で、主要コンポーネントの信頼性が極めて低いことが判明しています。トランスミッション、電子システム、ハイブリッドシステムのバッテリーパックに頻繁な問題が報告されています。これらの欠点は、運転の快適性を大きく損ない、メンテナンスコストを増加させています。

大型SUVのフォード・エクスペディション（2018-2019年モデル）は、広々とした室内空間と強力なエンジンで購入者を惹きつけました。しかし、トランスミッションをはじめとする重要な部品の故障が繰り返し報告されています。このような問題に対処するため、設計上の誤りを修正するための大規模なリコールが複数回実施されました。

コンパクトクロスオーバーのフォード・エスケープハイブリッドおよびプラグインハイブリッドは、環境に優しいパワートレイン技術を備えていますが、製造品質の低さと電気系統の頻繁な故障に悩まされています。典型的な問題には、ブレーキのきしみ、インフォテインメントシステムの常時的な不具合、その他の定期的な機械的トラブルが含まれます。コンシューマー・レポートによると、特に信頼性が低いのは2020-2021年モデル、2023年モデル、そして2022年と2023年のプラグインハイブリッド版です。