ポールスター6のフルデビューが再び延期された。フラッグシップとなるこの2ドア電気ロードスターは、ポールスターO2コンセプトを基に開発されており、当初は2026年の発売が予定されていた。しかし現在、生産開始は少なくとも2029年まで後ろ倒しになることが確認された。この状況は、8年以上前から待たれ続けているテスラ・ロードスターと同様のカテゴリーにプロジェクトを位置づけることになる。

激戦区であるEV市場において、ポールスターは小規模なプレイヤーだ。同社は現在、優先事項をシフトさせている。マイケル・レシュルCEOは、特にアップデートされたポールスター2と新型SUVであるポールスター7といった、高い利益率が見込まれるセグメントに注力していると述べた。この背景から、ポールスター6は少数生産に留まり、イメージ向上を主眼に置いたモデルと見なされており、そのタイムラインはさらなる調整の対象となる可能性がある。

この状況は、2022年に限定500台の「ポールスター6 LAコンセプトエディション」に対して、1台あたり2万5000ドルを支払った500人の顧客にとって特に切実な問題だ。当初2026年と約束されていた納車開始は、少なくとも2029年まで延期され、最終的な日程は依然として変更される可能性を残している。

技術的には、モデルの基本構造は変わらない。ポールスター5と同様、将来の6は800ボルトプラットフォームを採用し、112kWhのバッテリーを搭載する予定だ。トップバージョンは、872馬力と1,015Nmのトルクを発生するデュアルモーター駆動システムを備えると見込まれている。これにより、ポールスター6はブランドの情熱を刺激するフラッグシップとして位置づけられるはずだったが、プロジェクトは現在、長期開発フェーズに入っている。

ポールスターは、このモデルが依然として計画の一部であることを強調している。しかし、同社の優先事項、投資規模、そしてEV市場における戦略的転換を考慮すると、タイムラインが前倒しになる可能性は低そうだ。