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フォード マスタング マッハE フランク 有料サブスクリプション 導入
フォード マスタング マッハE のフロントトランク アクセスが有料サブスクリプションに
フォード マスタング マッハE フランク 有料サブスクリプション 導入
フォードは電気クロスオーバー マスタング マッハE でフロントトランク(フランク)へのアクセスを有料サブスクリプションとして導入。既存ハードウェアのソフトウェア制限で議論を呼んでいます。
2026-02-26T22:00:23+03:00
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フォードは、電気クロスオーバーのマスタングマッハEにおいて、フロントトランク(フランク)へのアクセスを有料サブスクリプションとして導入しました。このコンパートメントは、車両の全バージョンに物理的に存在しますが、完全に活用するには追加で495ドル(約38,000ルーブル)の支払いが必要です。このオプションは、コンフィギュレーターで「フランク」と表示され、マッドフラップや保護トリムなどのアクセサリーと共に「外部オプション」セクションに含まれています。基本的には、既に搭載されているハードウェアへのアクセスをソフトウェアで制限する仕組みです。このアプローチは、BMWが以前に採用したサブスクリプションベースのモデルに似ています。2022年には、同社はシートヒーターなどの機能を月額プランで提供していました。フォードの決定は、新たな装備を追加するのではなく、車の設計に既に組み込まれている機能をアンロックする点で、所有者の間で議論を引き起こす可能性があります。
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2026
news
フォード マスタング マッハE のフロントトランク アクセスが有料サブスクリプションに
fordusacars.com
David Carter, Editor
22:00 26-02-2026
フォードは電気クロスオーバー マスタング マッハE でフロントトランク(フランク)へのアクセスを有料サブスクリプションとして導入。既存ハードウェアのソフトウェア制限で議論を呼んでいます。
フォードは、電気クロスオーバーのマスタングマッハEにおいて、フロントトランク(フランク)へのアクセスを有料サブスクリプションとして導入しました。このコンパートメントは、車両の全バージョンに物理的に存在しますが、完全に活用するには追加で495ドル(約38,000ルーブル)の支払いが必要です。
このオプションは、コンフィギュレーターで「フランク」と表示され、マッドフラップや保護トリムなどのアクセサリーと共に「外部オプション」セクションに含まれています。基本的には、既に搭載されているハードウェアへのアクセスをソフトウェアで制限する仕組みです。
このアプローチは、BMWが以前に採用したサブスクリプションベースのモデルに似ています。2022年には、同社はシートヒーターなどの機能を月額プランで提供していました。
フォードの決定は、新たな装備を追加するのではなく、車の設計に既に組み込まれている機能をアンロックする点で、所有者の間で議論を引き起こす可能性があります。