アイオワ州で、ゼネラル・モーターズ（GM）がOnStarユーザーのデータを第三者と共有した疑いで訴訟に直面している。州司法長官は、同社が数千人の住民の運転行動データを保険会社に販売した可能性があると主張している。

訴訟によれば、GMは2015年から、速度、シートベルト使用状況、運転習慣、車両位置などの情報が、Verisk AnalyticsやWejoといったデータブローカーに送信されていることを完全に開示しなかったとされる。このデータはその後、保険会社が保険料を引き上げたり、補償を拒否・解約したりするために利用される可能性があった。

訴状はまた、一部の顧客が、特定の安全機能が作動するためにOnStarが必要かどうかについて誤解を招いた可能性があることも示唆している。

OnStarはビュイック、キャデラック、シボレー、GMCのモデルで利用可能で、遠隔操作、診断、緊急衝突通知を提供している。しかし、テレマティクスの拡大は、個人データに関する透明性と管理について重要な疑問を投げかけている。

このケースは業界全体にとって先例となる可能性がある。現代のADASシステムやコネクテッドサービスは膨大な量のデータを積極的に収集・処理しており、安全規制やデジタル機能要件が厳しくなる中、自動車メーカーは透明性の高いデータ取り扱いポリシーにより重点を置く必要が出てくるだろう。