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ダチア スプリング2026年モデル受注開始:技術改良と新エクストリームバージョン
ダチア スプリング2026年モデル:EVの技術向上と価格競争力
ダチア スプリング2026年モデル受注開始:技術改良と新エクストリームバージョン
ダチア スプリング2026年モデルの受注開始。LFPバッテリー継承、エクストリームバージョン追加、航続距離225km、欧州で手頃なEVとして注目。
2026-03-03T08:32:36+03:00
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ダチアは2026年モデルイヤーのスプリングの受注を開始した。このコンパクトEVは24.3kWhのLFPバッテリーを引き継ぎつつ、重要な技術改良とより強力なエクストリームバージョンを導入している。ベースのエクスプレッション、ビジネス、カーゴトリムは50kW(75馬力)モーターを搭載。エクストリームバージョンは75kW(約100馬力)を発揮し、車両重量が1,000kgをわずかに超えることから、馬力あたり約10kgという比率を実現。これにより市街地走行でのダイナミクスが顕著に向上している。エンジニアはセル・トゥ・パック方式による剛性向上、スタビライザーバーの追加、サスペンション設定の見直しを実施。ブレーキシステムも改良され、DC急速充電は30kWから40kWへ強化された。エネルギー消費率は12.4kWh/100kmと公表され、バージョンによって航続距離は225〜226km。プラン・オートプラスの補助金を考慮すると、スタート価格は11,815ユーロとなり、スプリングは欧州で最も手頃なEVの一つとして位置付けられる。主な競合車は引き続きリープモーターT03、BYDドルフィンサーフ、シトロエンe-C3で、後者は11,700ユーロから販売されるが航続距離は短い。
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2026
news
ダチア スプリング2026年モデル:EVの技術向上と価格競争力
dacia.md
David Carter, Editor
08:32 03-03-2026
ダチア スプリング2026年モデルの受注開始。LFPバッテリー継承、エクストリームバージョン追加、航続距離225km、欧州で手頃なEVとして注目。
ダチアは2026年モデルイヤーのスプリングの受注を開始した。このコンパクトEVは24.3kWhのLFPバッテリーを引き継ぎつつ、重要な技術改良とより強力なエクストリームバージョンを導入している。
ベースのエクスプレッション、ビジネス、カーゴトリムは50kW(75馬力)モーターを搭載。エクストリームバージョンは75kW(約100馬力)を発揮し、車両重量が1,000kgをわずかに超えることから、馬力あたり約10kgという比率を実現。これにより市街地走行でのダイナミクスが顕著に向上している。
エンジニアはセル・トゥ・パック方式による剛性向上、スタビライザーバーの追加、サスペンション設定の見直しを実施。ブレーキシステムも改良され、DC急速充電は30kWから40kWへ強化された。

エネルギー消費率は12.4kWh/100kmと公表され、バージョンによって航続距離は225〜226km。プラン・オートプラスの補助金を考慮すると、スタート価格は11,815ユーロとなり、スプリングは欧州で最も手頃なEVの一つとして位置付けられる。
主な競合車は引き続きリープモーターT03、BYDドルフィンサーフ、シトロエンe-C3で、後者は11,700ユーロから販売されるが航続距離は短い。