2025年および2026年モデルの前輪駆動エクイノックスには、新開発の無段変速機（CVT）が搭載されました。一方、四輪駆動モデルはGM製の8速ATを採用しています。

2027年モデルでは、CVTが廃止され、8速ATが全モデルに標準装備となります。前輪駆動と四輪駆動の両方で同じトランスミッションが使用される予定です。エクイノックスに搭載されるターボチャージャー付き1.5リッター直列4気筒LSDエンジンは、前輪駆動で175馬力と250Nmのトルクを発生。四輪駆動ではトルクが270Nmに向上します。

ゼネラルモーターズが2027年モデルのシボレー・エクイノックスでCVTを廃止した理由や、燃費への影響については現時点で明らかになっていません。

2027年モデルのその他の変更点としては、カクタスグリーンの塗装色が廃止され、新色のオータムハーベストメタリックに置き換えられることが挙げられます。

2027年モデルの生産は、まず6月にGMのメキシコ・サンルイスポトシ工場で開始される予定です。ただし、2027年半ばまでに、生産はカンザス州のフェアファックス工場に移管されます。