Teslaのロボタクシーサービスは、カリフォルニア州での展開が近々実現する見込みはない。ロイター通信が州自動車局のデータを引用して報じたところによると、同社は過去6年間、カリフォルニア州で一度も自動運転のテスト走行を行っていない。

テスト走行の完了は、無人タクシーサービスを運営する許可を得るための必須ステップだ。企業はテスト走行の登録から始まる複数の認証レベルを経る必要がある。サウスカロライナ大学のブライアント・ウォーカー・スミス教授は、規制当局はTeslaが許可申請プロセスを開始することを期待しており、逆ではないと指摘している。

イーロン・マスクは以前、同社はロボタクシーのフリートを展開する準備ができており、安全上の理由から慎重に進めていると述べていた。現在、Teslaのロボタクシーはテキサス州オースティンで運営されている。一方、競合他社のWaymoはすでにアトランタ、オースティン、ロサンゼルス、マイアミ、フェニックス、サンフランシスコで無人輸送サービスを提供している。

ロボタクシープロジェクトは、有料のオートパイロット機能の開発を含むTeslaの戦略において重要な役割を果たしている。都市型電気自動車セグメントの急成長を背景に、同社は自律走行技術に賭け続けている。しかし、カリフォルニア州では、サービスの立ち上げはまだ進展していない。