ルッセルスハイムで開催されたデザインカンファレンスで、ステランティスの幹部は電気自動車への移行期におけるグループブランドの開発戦略を説明した。グループのデザインヘッド、ジル・ビダル氏は、12の各ブランドの独自性と個性を強化し、顧客がその中核的価値を容易に認識できるようにすることを目標としていると述べた。

電気プラットフォームへの移行は、プロポーションやレイアウトに新たな可能性をもたらすと指摘した。しかし、過度に未来的な美学は、市場におけるこれらの車両の受け止め方に悪影響を及ぼす可能性があるとも警告した。

オペルのチーフデザイナー、マーク・アダムス氏は、買い手は主に、駆動方式に関わらず魅力的な車を求めていると付け加えた。調査結果によると、顧客は車両が電気であるという理由だけで、必ずしも根本的に型破りな外観を求めているわけではないという。

オペルは『ピュリティ』と呼ばれるデザイン哲学を貫いている。これは現代性と抑制されたフォルムを融合させるものだ。例としては、ビザーフロントエンドとピュアパネルインテリアを備えた改良型アストラがある。次のステップは、年末までに登場が予想される新型コルサとなる。

同社はまた、インテリアでより大胆なカラーを再導入する計画だ。経営陣は、市場はキャビンスタイリングのより多様なバリエーションを受け入れる準備ができていると考えている。このアプローチは、電動化の時代におけるブランドアイデンティティの強化を目指すステランティスのより広範な戦略の一環として、2026年に発売される新型車の外観を形作ることになる。