メルセデス・ベンツは、将来のコンパクトモデル向けに新しいグローバルプラットフォームを開発中だ。業界筋によると、プロジェクト名「フェニックス」は、中国のコングロマリットである吉利（ジーリー）が開発した電子・電気アーキテクチャ「GEEA4.0」を採用する見込み。このプラットフォームは、ドイツブランドの新世代の手頃な価格の電気自動車の基盤となることが期待されている。

吉利の新しいGEEA4.0アーキテクチャは、電気とハイブリッド両方のパワートレインをサポートできる汎用性の高いシステムとして設計されている。前世代のGEEA3.0は、2024年に吉利ギャラクシーE5で初登場した。この技術を将来のメルセデス車に統合することで、ソフトウェアと電子システムが統一され、新型車の開発が加速するだろう。

フェニックスプラットフォームは、2030年までに量産準備が整い、既存のMMAアーキテクチャに取って代わると見込まれている。Aクラス、Bクラス、GLA、GLB、CLAなどの将来世代を含むコンパクトメルセデスモデルの基盤として機能し、これらの車両は世界中で販売される。

メルセデスと吉利の協力関係は数年にわたり深まっており、両社はパワートレインや技術的ソリューションを共同で取り組んでいる。吉利はメルセデスの親会社の最大の機関株主であり、そのパートナーシップは着実に新たな段階に達している。

中国の電子アーキテクチャを採用することで、電気自動車の開発が加速し、コスト削減につながる可能性がある。この点は重要だ。なぜなら、コンパクトEVセグメントでの競争が激化しているからである。