オーストラリア市場における現行のヒュンダイ・スターリアのパワートレインは、2つのエンジンオプションを備えています。3.5リッターガソリンエンジンは200kW（約272馬力）と331Nmのトルクを発生し、2.2リッターのディーゼルエンジンは130kW（約177馬力）と430Nmのトルクを提供します。

今後登場予定のヒュンダイ・スターリアおよびスターリア ロードのハイブリッドモデルは、キア・カーニバルに既に採用されているパワートレインに類似したシステムを採用すると見られています。このセットアップの中心となるのは、ターボチャージャー付きの1.6リッター直列4気筒エンジンです。この新しいハイブリッドシステムは、高い燃料効率を維持しつつ、同等のパワーと走行性能を提供することが期待されています。

新しいハイブリッドモデルの主な利点は、燃料消費量の大幅な改善です。推定では、ガソリン100キロメートルあたり約7.6リットルを達成するとされています。これは、現行のガソリンモデルの約10.5 L/100km、ディーゼルモデルの約8.2 L/100kmという平均値と比較して、顕著な向上と言えるでしょう。

メカニカルな改良に加えて、このモデルチェンジではフロントエンドのデザイン変更も行われる見込みです。新しいバンパー、ラジエーターグリル、そして照明パッケージにより、スターリアはより現代的な外観を獲得します。室内では、快適性がさらに向上。マルチメディアシステム用のより大型の12.3インチタッチスクリーン、更新された空調システム、そして拡張されたモバイルデバイス充電機能が搭載されます。

運転をより自分でコントロールしたいドライバーのために、貨物輸送に特化したスターリア ロードバンの一部モデルには、新しいマニュアルトランスミッションがオプションとして用意される予定です。

これらの新モデルの発売は、2026年に計画されている定期的なマイナーチェンジの一環として、現行のスターリアファミリーに予定されているアップデートと同時に行われる見通しです。ただし、ハイブリッドモデルの生産開始および公式販売の正確なタイムラインについては、現時点では未確認となっています。