フォードは電気自動車（EV）戦略を見直している。需要の減少と米国の税制優遇措置の終了が背景にある。CEOのジム・ファーリー氏によると、同社はEV販売台数を10万台から30万台に引き上げる計画だ。

2025年、フォードのEV販売台数は8万4113台となり、前年比14％減少した。同社は現在、大衆市場向けに設計され、コスト削減を図る新しい汎用電気自動車（UEV）プラットフォームに注力している。

このアーキテクチャを採用した最初のモデルは、中型電気ピックアップトラックで、2026年後半にデビューする予定だ。約3万ドルからのスタート価格で、フォードのEVの中で最も手頃な価格帯となる。この動きは、手頃な選択肢への移行を強調する点で重要だ。ラインナップは、2列・3列シートのクロスオーバー、セダン、バンなど複数のボディタイプに拡大し、UEVプラットフォームは最大8種類の異なるモデルに対応する。

全体として、この戦略は、汎用性が高く予算に優しいソリューションを通じて、都市部および大衆市場のEVセグメントにおけるフォードの地位を強化することを目指している。