Leapmotor D19：北京モーターショーで公開された新フラッグシップEV SUVの全貌

北京モーターショーで、Tarantas Newsの記者がLeapmotor D19を初めて目にした。これはブランドの旗艦クロスオーバーであり、これまでで最大かつ最も技術的に進んだモデルである。写真を見ると、これは単なるファミリーSUVではなく、ほぼ高級EVに近い。全長は5,252mm、大型スクリーンと上質な装備を備え、最高115kWhのバッテリーや最高出力724hpのパワートレインが選択できる。

Leapmotor D19は、中国市場でブランドの新フラッグシップとして発表され、大型EV SUVの分野での地位強化を狙う。北京の展示では、白いボディ、クローズドフロントエンド、薄型ライト、フラッシュドアハンドル、Leapmotorロゴをあしらったワイドリアライトバーが披露された。外観は多くの新興中国モデルより控えめだが、同社はこの路線に賭けている。それは、攻撃性ではなく、テクノロジー志向のファミリーカーというコンセプトだ。

その大きさから、D19は大型中国クロスオーバーやファミリーフラッグシップの直接のライバルとなる。全長5,252mmは広々とした3列シートを約束する。219,800元からの価格は、高級競合よりはるかに手頃だ。中国市場では、これは強力なメッセージだ。購入者は大型車、高級EVに匹敵する航続距離、そしてかつて高価格帯のブランドにしかなかった装備を手に入れられる。

Leapmotor D19には2種類のパワートレインが用意される。レンジエクステンダー式ハイブリッドは1.5リッターターボエンジンを発電機として使い、2基のモーターで402hpを発生する。バッテリー容量は63.7kWhまたは80.3kWhで、電気のみで400～500kmの走行が可能。これはEREVセグメントでもトップクラスだ。

EVモデルは最高550hpのデュアルモーターを搭載し、99.6kWhか115kWhのバッテリーで620～720kmの航続を実現する。さらに、3モーター仕様では724hpを発揮する。装備には、55mmの車高調整が可能なエアサスペンションと、ライダーを含む28個の運転支援センサーが含まれる。電子制御システムは都市部での自律運転シナリオや緊急ブレーキ、最高130km/hでの障害物回避に対応する。

インテリアはデジタルな快適性に重点を置く。10.25インチデジタルメータークラスター、17.3インチ中央ディスプレイ、2列目用21.4インチオーバーヘッドモニター、60インチARヘッドアップディスプレイを搭載。冷蔵庫、23スピーカーオーディオ、毎分8リッターの酸素発生器もオプションで用意される。

D19の主なライバルは、Li Auto L9、Aito M9、Nio ES8、Zeekrの大型モデルだ。Leapmotorは価格と技術の融合で勝負する。ベースグレードが219,800元、最強仕様が269,800元。購入者にとっては、大型ファミリーSUVの寸法、最大720kmの航続、充実した装備を、プレミアム価格帯に踏み込まずに手に入れられるという実用的なメリットがある。