ルノーは、次世代ラファールクロスオーバーを準備している。このモデルは欧州での同社の主要電動フラッグシップとなり、2028年に発売される。生産はスペインで行われ、完全電気版では最大750kmの航続距離を実現する。新型車はRGEV Medium 2.0プラットフォームを採用。生産コストを約40%削減しつつ、プレミアムセグメント並みの性能を引き出す。標準BEVに加え、航続延長型電気自動車（EREV）も用意され、無充電で最大1400kmを走行可能だ。ラファールは後輪駆動または全輪駆動に切り替わり、パワーは275〜500馬力の範囲となる。注目すべきは800Vアーキテクチャで、10〜80%の充電を約15分で完了できる。また、最新の電子アーキテクチャにより、OTAアップデートやAndroid Automotiveシステムに対応する。ルノーは操縦性と快適性にも注力。オプションで4輪操舵システムや、予測カメラを用いたアダプティブサスペンションを提供する。同時に、車両重量を2トン未満に抑えることで効率を重視している。テスラ モデルYと比較すると、新型ラファールはより長い航続距離と技術的に充実した内容を備えている。仏クロスオーバーは、モデルYの約500〜600kmに対し最大750kmの航続を実現し、800Vシステムによる急速充電も可能だ。一方、テスラはソフトウェアエコシステムと成熟した充電ネットワークで優位に立つ。ルノーは価格、EREVによる汎用性、そして欧州での生産を武器に勝負を挑む。
