中国でBMWにまた厄介な問題が浮上した — しかも対象はさらに広がっている。BMWはスターターに関する既存の2件のリコールを拡大し、2026年10月30日から新たに150,858台を無償修理の対象とする。重要なのは、似た症状の裏にまったく異なる2種類の不具合があることだ。最悪の場合、どちらも局所的な過熱や火災につながる恐れがある。中国の国家市場監督管理総局SAMRが詳細を公表した。
最大のグループは輸入BMWだ。S2026M0091Vは、2021年2月22日から2025年4月29日までに製造された2シリーズ、4シリーズ、5シリーズ、6シリーズ、X4、X5、X6、Z4の計93,071台が対象となる。原因は、エンジン始動を繰り返した後にスターター内部が早期摩耗すること。初期段階では始動しにくくなる程度だが、最悪の場合は内部短絡が起き、局所的な過熱や火災に至る可能性がある。今回の措置は、すでに輸入BMW147,830台を対象としていた2026年3月11日発表のリコールを拡大するものだ。
残る57,787台では仕組みが異なる。S2026M0092Vは、2017年12月11日から2020年8月28日までに中国で生産されたBMW 5シリーズ57,423台が対象。S2026M0093Vは、2016年6月29日から2018年1月18日までに製造された輸入BMW 7シリーズ364台を対象とする。こちらは摩耗ではなく、スターターリレーの防水性能不足が問題だ。冠水路を走行した際に水が内部へ入り、回路の腐食や短絡を引き起こす可能性がある。最悪の場合、スターターが過熱し、再び火災リスクにつながる。この2グループは、2025年11月14日に発表された別のリコールの拡大となる。
スターター関連の3グループに対する対策は共通で、BMWは改良型スターターへ無償交換する。ただし同じSAMRの文書には、これとは別にBMWとMINIの計218台も記載されている。S2026M0094VとS2026M0095Vは、中国生産車157台と輸入車61台が対象だ。以前の修理作業やソフトウェア書き込み時の不具合により、診断ソフトウェアが必要なバージョンへ更新されていない可能性がある。その結果、統合型ブレーキブースターDSCiの潜在的な異常をシステムが運転者へ警告できない恐れがある。対象車には診断ソフトウェアを無償で再インストールする。
では次はどうなるのか。主要な対応は2026年10月30日に始まる。BMWは書留郵便とコネクテッド・ドライブを通じて所有者へ通知し、対象車はスターターを無償交換できる。すでに発表済みのリコールをさらに広げなければならなかった事実は重い。当初想定した対象車の範囲では足りなかったということだ。
スターター関連のSAMR公式キャンペーン番号はS2026M0091V、S2026M0092V、S2026M0093V。3件とも2026年10月30日に開始され、改良型スターターへの無償交換が行われる。所有者には書留郵便とコネクテッド・ドライブで通知され、BMWのサービス窓口400-800-6666でも詳細を確認できる。
