아이오와 주에서 제너럴 모터스가 소송에 직면했습니다. 이 소송은 GM이 온스타 사용자 데이터를 제3자와 공유했다는 주장을 다루고 있습니다. 주 검찰총장은 회사가 수천 명의 거주자들의 운전 행동 데이터를 보험 회사에 판매했을 수 있다고 주장합니다.

소송에 따르면, GM은 속도, 안전벨트 사용, 운전 습관, 차량 위치에 관한 정보가 2015년부터 베리스크 애널리틱스나 위조 같은 데이터 브로커들에게 전송되고 있다는 점을 충분히 공개하지 않은 것으로 알려졌습니다. 이 데이터는 보험사들이 요율을 인상하거나 보장을 거부하거나 보험을 해지하는 데 사용될 수 있었습니다.

또한, 소장은 일부 고객들이 특정 안전 기능이 작동하기 위해 온스타가 필요한지 여부에 대해 오해했을 수 있다고 시사합니다.

온스타는 뷰익, 캐딜락, 쉐보레, GMC 모델에서 사용 가능하며, 원격 제어, 진단, 긴급 충돌 알림을 제공합니다. 그러나 텔레메틱스의 확장은 개인 데이터에 대한 투명성과 통제에 관한 중요한 질문을 제기하고 있습니다.

이 사건은 전체 산업에 선례를 남길 수 있습니다. 현대 ADAS 시스템과 연결 서비스가 방대한 양의 데이터를 적극적으로 수집하고 처리하기 때문입니다. 안전과 디지털 기능 요구사항이 강화됨에 따라, 자동차 제조사들은 투명한 데이터 처리 정책에 더 큰 중점을 둘 필요가 있을 것입니다.