폭스바겐 그룹의 스페인 브랜드인 시트(Seat)가 그룹 전략에서 여전히 중요한 역할을 담당하고 있다는 점이 마르쿠스 하우프트(Markus Haupt) CEO에 의해 확인됐다. 큐프라(Cupra)가 빠르게 성장하고 있음에도 불구하고, 회사는 시트를 단계적으로 퇴출할 계획이 없으며 오히려 모델 라인업을 지속적으로 확대해 나갈 예정이다.

하우프트 CEO에 따르면, 시트는 이미 차량들을 리프레시할 로드맵을 갖추고 있다. 이비자(Ibiza)와 아로나(Arona)의 마일드 하이브리드 버전은 2027년에 출시될 예정이며, 레온(Leon)의 풀 하이브리드 모델은 2028년에 선보일 계획이다. 레온 패밀리에 대한 추가 업데이트는 2029년까지 이뤄질 것으로 보인다.

그룹 내에서 시트와 큐프라는 상호 보완적인 브랜드로 자리매김하고 있다. 시트는 부분 전기화된 합리적인 가격대의 모델에 집중하는 반면, 완전 전기차는 당분간 큐프라의 담당 영역으로 남을 전망이다.

이러한 하이브리드 기술로의 전환은 유럽의 CO2 배출 기준을 충족시키는 동시에 고객들의 관심을 유지하는 데 도움이 될 것으로 보인다. 회사 관계자들은 전기차 수요가 예상만큼 빠르게 성장하지 않고 있으며, 고객들이 전기차에 프리미엄 가격을 지불하려는 의사도 줄어들고 있다고 지적했다.

일부 시트 모델의 완전 전기 버전은 이론적으로 미래에 등장할 가능성이 있다. 예를 들어, 전기 이비자는 현재 너무 비싼 솔루션으로 남아 있어 2029년 이전에는 고려되지 않고 있다.

종합하면, 시트는 2026년 및 그 이후의 신차 목록에 등장할 수 있는 합리적 가격의 부분 전기화 모델을 계속 개발하며, 폭스바겐의 볼륨 브랜드로서의 역할을 유지해 나갈 것이다.