이스즈가 2026년 버밍엄 상용차 쇼에서 D-Max 픽업트럭의 두 가지 버전을 공개했다. 업데이트된 디젤 모델은 새로운 2.2리터 엔진을 탑재했으며, 완전 전기 버전도 함께 선보였다. 이 이중 출시는 브랜드가 전통적인 상용차 시장과 성장하는 전기차 시장 모두에 대한 의지를 보여주는 것이다.

주요 업데이트는 기존 1.9리터 엔진을 대체하는 새로운 2.2리터 터보 디젤 엔진이다. 이 엔진은 163마력과 400Nm의 토크를 발휘하며, 8단 자동변속기 또는 6단 수동변속기와 함께 제공된다.

이스즈 D-MAX
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이 픽업트럭은 오프로드 성능을 유지하고 있다. 표준 사양에는 주행 중 전환 가능한 사륜구동, 로우 레인지 트랜스퍼 케이스, 잠김식 후륜 디퍼렌셜, 전용 오프로드 모드가 포함된다. 적재 용량은 최대 1,205kg이며, 최대 3.5톤까지 견인할 수 있다.

디젤 모델과 함께 이스즈는 첫 완전 전기 상용 픽업트럭인 D-Max EV를 선보였다. 두 개의 전기 모터를 탑재해 총 200마력과 347Nm의 출력을 내며, 66.9kWh 배터리 팩으로 구동된다.

약 262km의 주행 거리를 가진 EV는 장거리 여행에는 적합하지 않다. 그러나 1톤 이상의 적재 용량과 사륜구동을 유지하며, 영국 시장에서 이 같은 종류의 최초 제품 중 하나가 되었다.

이스즈는 전기차의 부상에도 불구하고 디젤을 포기하지 않는다. D-Max 2.2와 EV의 동시 출시는 상용차 부문이 아직 완전한 전기화를 준비하지 못했음을 시사한다. 이는 중요한 시사점이다.

디젤 버전의 가격은 33,495파운드부터 시작하며, 전기 모델은 부가가치세를 제외하고 59,995파운드부터 시작한다. 이 가격 차이는 전통적 모델과 전기 모델 사이의 지속적인 비용 격차를 부각시키며, 구매자에게 여전히 주요 고려 사항으로 남아 있다.