유럽 택시기사들이 본격적으로 긴장할 만한 이유가 생긴 듯하다. Bolt는 자율주행을 호기심 어린 관찰자로서가 아니라 본격적인 서비스 운영자로서 시작한다. Pony.ai, Stellantis와 함께 회사는 룩셈부르크에서 파일럿을 출범시킨다 — 자율주행 차량이 평범한 도심 도로 위로 나선다.
프로젝트에는 L4-Ready 플랫폼 기반의 Stellantis 중형 밴이 투입된다. 자율주행은 Pony.ai가 맡는다 — 테스트에는 7세대 시스템을 탑재한 차량이 사용된다. 프로그램 종료 시점까지 파트너들은 차량을 완전 무인 운행 준비 상태로 끌어올리겠다는 목표를 세웠다.
그리고 진짜 흥미로운 대목은 여기서부터다. 검증 대상은 기술 자체에 머무르지 않는다 — 시험대 위에는 스택 전체가 오른다. 차량, Bolt 라이드헤일링과의 통합, 차량 운영, 안전성, 승차 품질, 규제 당국과의 대화. 룩셈부르크가 선택된 것은 우연이 아니다 — 이런 시험에 대해 유럽에서 가장 유연한 관할권 중 하나다.
파트너들은 각자의 몫을 챙긴다. Stellantis는 L4 플랫폼의 상업적 활용을 실제 도로에서 다듬는다. Pony.ai는 아시아에서의 성공 이후 유럽에서의 입지를 굳힌다. 그리고 Bolt는 진짜 핵심 질문에 답한다 — 무인 차량을 기자 대상의 일회성 체험 행사가 아니라, 평범한 호출 서비스에 어떻게 끼워 넣을 것인가에 대한 답이다.
“자율 모빌리티 기술은 이미 세계 교통을 바꾸고 있으며, 유럽에서 설립되어 전 세계에서 경쟁하는 유일한 독립 라이드헤일링 플랫폼으로서 우리는 이 혁명적 기술의 유럽 확장을 선도하고자 한다”고 Bolt 창업자 겸 CEO 마르쿠스 빌리히가 말했다.
지금 이것은 모두를 위한 로보택시 서비스가 아니다. 모두를 위한 로보택시 서비스를 앞둔 사전 정찰이다. 그리고 오늘날 유럽이 주목하는 것은 차량이 스스로 달릴 수 있는지 여부보다 — 그 질문은 거의 끝났다 — 서비스와 차량 운영과 게임의 룰에 대해 누가 책임을 지느냐다.
