톴드라에서 신뢰성 문제가 터질 줄은 아무도 예상하지 못했다. 그럼에도 토요타 호주법인은 공장 코드 VXKH75로 만든 톴드라 1199대를 리콜한다. 대상은 2023–2024년식으로 생산된 차량이다.
원인은 차량과 트레일러의 뒤쪽 등을 제어하는 릴레이 내부 배선의 절연이 부족한 것이다. 노출된 단자 핀이 객실 후방 패널과 합선되면 브레이크등이 그대로 꺼져버린다. 뒤차량 운전자는 톴드라가 제동 중임을 알아차릴 수 없게 되어, 충돌과 중상 사고 위험이 크게 높아진다.
덜 알려진 후유증도 있다. 엔진이 켜져 있는 동안은 고장이 전혀 드러나지 않은 채 차량이 그대로 주행할 수도 있다. 하지만 결함이 나타난 뒤 엔진을 끄면 스마트 시동 시스템이 필요로 하는 브레이크 페달 신호를 받지 못하게 된다. 결과적으로 차량을 다시 시동할 수 없게 된다.
토요타는 해당 차량 소유주 모두에게 서면으로 통보하고 공식 딥러로의 방문을 안내할 계획이다. 수리는 무료로 진행되며, 서비스센터는 단자 핀을 재가공하고 배선 절연을 복구한다. 토요타 호주법인에 따르면 작업 자체는 약 1시간 정도 걸리지만, 딥러의 일정에 따라 차량을 더 오래 맡겨야 할 수도 있다.
문의사항이 있는 소유주는 토요타 리콜 카페인 헬프라인(1800 987 366, 평일 호주 동부 표준시 기준 오전 8시가부터 오후 7시까지)으로 문의하거나 단거리 딥러에 연락하면 된다.
토요타 유럽의 수장은 최근 프레임이 없는 이례적인 랜드크루저 프로토타입을 공개했다.
